副總設計師助理詳解長征七號火箭6個新特點

　　6月22日長征七號垂直轉運至發射區，計劃6月25日至29日擇機發射，6月22日，長征七號運載火箭在垂直轉運過程中。當日，承載著長征七號運載火箭與搭載載荷組合體的活動發射平臺，從海南文昌航天發射場的垂直總裝測試廠房駛出，平穩行駛約3小時后，安全轉運至發射塔架。從中國載人航天工程辦公室獲悉，長征七號運載火箭計劃6月25日至29日擇機發射，執行首次飛行試驗任務。新華社記者曾濤 攝

　　新華社海南文昌６月２３日電（記者陳曦、曾濤、王玉山）長征七號運載火箭計劃６月２５日至２９日在我國新建成的海南文昌發射場擇機發射。航天科技集團運載火箭技術研究院長征七號副總設計師助理胡曉軍２３日表示，長征七號是為發射貨運飛船而全新研制的新一代無毒無污染、高可靠的中型運載火箭，由“結構、發動機、增壓輸送、控制、測量、總控網、動力測控、發射支持”等８大系統組成，具有６個全新特點。

　　新動力——長征七號采用的是我國目前最先進的高壓補燃液氧煤油發動機，并且采用６臺并聯起飛工作，起飛推力達到７３０噸。胡曉軍說，憑借著強大的動力，長征七號運載能力達到了現役火箭的１．５倍，實現了我國火箭的跨越式發展。此外，液氧和煤油燃燒后產生的二氧化碳和水，不會對環境造成任何污染。

　　新布局——長征七號的助推器長約２７米，接近我國現役火箭助推器的２倍，這種改變也需要對火箭的設計進行全面的更新。胡曉軍表示，在傳統的上、下兩支點捆綁基礎上，長征七號創新性地采取了上、中、下三支點捆綁技術，有效改善了力學特性。

　　新環境——長征七號運載火箭采用了新型的多臺大推力發動機并聯工作，隨之而來的是它的飛行環境將較以往惡劣一些。胡曉軍說，長征七號飛行最大熱流密度達到現役火箭的約１．５倍，這給火箭的防熱設計帶來了嚴峻考驗。

　　新結構——長征七號采用了虛擬現實ＶＲ技術和全三維設計制造技術，應用了高效率的等邊三角形網格結構，大大提升了我國運載火箭的研制生產水平。

　　新體制——為實現載人航天工程的高可靠，長征七號采用了具有備份保障的“１５５３Ｂ總線控制”這一成熟的控制體制，同時利用測量船、測控站和中繼衛星進行多重測控。

　　新測發——采用“新三垂”測發模式，即垂直總裝、垂直測試、垂直轉場。胡曉軍說，新型活動發射平臺規模將達到現役火箭的２倍，可實現火箭和設備整體同時轉運，到達發射工位后簡單準備后即可點火發射，大大縮短發射占位時間，增強了運載火箭的發射適應性。

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