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　　美國國家運輸安全委員會８日說，一架載有１３０名乘客的客機７日晚降錯機場，在南達科他州一處空軍基地著陸。

　　國家運輸安全委員會發言人彼得·克努森說，這架美國達美航空公司的空中客車Ａ３２０型客機從美國明尼蘇達州明尼阿波利斯市起飛，原本計劃降落在南達科他州拉皮德城地區機場，卻于晚上８時４２分降落在埃爾斯沃思空軍基地。

　　美聯社報道，埃爾斯沃思空軍基地位于拉皮德城地區機場以北約１０英里（約１６公里）。

　　一名乘客接受《拉皮德城報》采訪時說，飛機降落后，她和同伴在機上等待了約兩小時。軍事人員帶著武器和狗在客艙中走過，她和同伴則被要求放下窗戶遮光板。

　　達美航空公司說，機組人員與基地官員協調后，客機重新起飛，最終于晚上１１時３１分降落在拉皮德城地區機場，晚點將近３小時。

　　國家運輸安全委員會和聯邦航空局正在調查這一事件。達美航空公司說，機組人員已經暫時停飛，公司已經聯系乘客，“為造成的不便致歉”。

　　埃爾斯沃思空軍基地說，這架客機未經許可在基地降落，基地方面“根據相應程序”處理了這一事件，確保基地人員和飛機乘客安全。

　　埃爾斯沃思空軍基地駐軍指揮官金特里·博斯韋爾說，基地的雷達進場系統管理距基地約４０英里（約６４公里）半徑范圍內的高空，而拉皮德城地區機場的空中交通管制塔臺管理半徑５英里（約８公里）、高度５９００英尺（約１８００米）內所有飛行器。

　　博斯韋爾說，基地雷達管制系統操作人員把基地和機場的跑道都指示給機組人員，以方便他們找到正確的降落地點。而機組人員回答，已經看見拉皮德城地區機場跑道。

　　博斯韋爾說，基地人員的做法嚴重違反規定，威脅到基地的安全。

　　埃爾斯沃思空軍基地跑道長１３５００英尺（約４１００米）、寬３００英尺（約９１米），跑道標有一個大大的數字“１３”，而拉皮德城地區機場跑道８７０１英尺（約２６５２米）長、１５０英尺（約４６米）寬，標有數字“１４”。而兩個機場的跑道方向幾乎大致相同，為西北－東南方向。

　　先后在軍用機和民航機擔任飛行員的約翰·南斯說，這類事件發生通常是由于駕駛員已經鎖定著陸機場或跑道，而副駕駛員沒有通過導航設備確認。

　　這不是民航機第一次錯降在埃爾斯沃思空軍基地。在２００４年，一架美國西北航空公司原定降落在拉皮德城地區機場的客機也誤降這座基地。

　　美聯社２０１４年對２０世紀９０年代初期以來美國政府安全數據和新聞報道進行調查，發現至少１５０架次美國商業客機和貨機降錯機場或者已經開始降落但及時意識到錯誤。３５起錯降中，至少２３起錯降的機場跑道比原定機場跑道短，形成潛在安全問題。

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