中新社石家莊7月15日電 (梁婷 王怡之陳林)列車上，在燕郊工作的旅客張二濤說，他是一名電工，家在石家莊，列車拉近了城市間的距離，也為“雙城”生活的人提供了方便。

　　自“5·15”鐵路大調圖以來，由石家莊客運段值乘的石家莊至秦皇島K7714／3次列車、衡水至秦皇島的K7720／19次列車、邯鄲至秦皇島的K7728／7次列車，分別從河北石家莊、衡水、邯鄲往返海濱城市秦皇島，途經北京、北京西、天津、唐山、保定以及河北省24個縣市，將京津冀三地緊密相連。

　　據了解，京津冀三地中往返于兩個城市間工作生活的旅客并不在少數，在經常奔波于兩個城市間的他們看來，列車不僅僅是一種交通工具，也寄托了家人的牽掛。一位旅客表示，拖著滿身疲憊踏上熟悉的列車，看到熟悉的乘務員，親切地打個招呼，是“雙城記”旅途中溫暖的記憶。

　　在大眾旅游時代來臨的今天，旅客選擇出行方式更看重方便、快捷和人文氣氛。這3趟終點至秦皇島的火車的運行還途經有天然美湖之稱的衡水、千年古城正定、歷史文化名城邯鄲、保定及療養圣地北戴河，方便了市民的出游。

　　列車長劉敬介紹，一到暑期，車上前往秦皇島旅游的客流就會直線攀升。為了更方便旅客出行，他們推出了旅游向導服務。列車在拉近京津冀間距離的同時，也拉動刺激了三地的旅游消費增長。

　　京津冀協同發展上升為國家戰略以來，交通、生態環保、產業三個重點領域率先突破，打通了京昆高速、111國道等10條連接京津的“斷頭路”、“瓶頸路”。目前津保城際鐵路建成通車，北京新機場、京張高鐵開工建設，356條公交線路與京津實現互聯互通。

　　“十二五”期間，河北全省鐵路總里程達到7200公里，比“十一五”末增加1710公里，總里程全國排名第2位；快速鐵路達到1033公里。河北省交通廳副廳長楊國華說，河北將立足建設“軌道上的京津冀”，到2020年實現全省快速鐵路達到2000公里，較“十二五”末翻一番。

　　石家莊客運段相關負責人表示，作為“軌道上的京津冀”的交通名片，秦皇島環形列車正在為越來越多的出行旅客所熟知，在不久的將來，它不僅是百姓交口稱贊的順風車，更是京津冀一體化的軌道見證者。(完)