????7月17日，受暴雨影響，湖南湘西古丈縣默戎鎮(zhèn)發(fā)生山洪災害及山體滑坡，導致默戎鎮(zhèn)部分房屋倒塌，該鎮(zhèn)毛坪村處火車隧洞還出現(xiàn)塌方造成鐵路中斷，默戎鎮(zhèn)境內(nèi)S229國道因公路塌方和水淹中斷。圖為被塌方掩埋的鐵路。楊華峰 攝??

　　中新網(wǎng)古丈7月18日電 題：湖南古丈山體滑坡：鐵路職工發(fā)現(xiàn)事故前兆 提醒村民及時轉(zhuǎn)移

　　作者 曾勇 王洪波

　　“當時雨特別大，山上到處冒黃水，我估計可能會有塌方，就立即通知了當?shù)卮迕褶D(zhuǎn)移避險。”焦柳鐵路龍鼻嘴線路工區(qū)看守工史許保回憶起當時的情境，十分慶幸自己通知了山下村民。正因為史許保提前通知，焦柳鐵路古丈縣萬巖石至龍鼻嘴山段(默戎鎮(zhèn)段)山下村民提前出門避險，在這次洪災山體滑坡事件中平安無恙。

　　“快塌方了，不要進去，趕快回寨子里叫大家搬家。”7月17日上午11時10分許，史許保在焦柳鐵路龍鼻嘴2號隧道口，一把叫住隧道下方龍鼻嘴村排己婁組村民石元煌，并告知他山上當時的危險前兆。

　　石元煌仔細聽了后，立即調(diào)頭就往山下寨子跑，通知大伙立即出門避險。沒多久，伴隨一聲巨大的“嘩嘩”聲，隧道頂上山體，變成一股巨大的泥石流向山下的寨子沖去。

　　史許保回憶，當日上午9點40分，焦柳線張家界務(wù)段龍鼻嘴工區(qū)降雨達注意警戒值。他接到工區(qū)防洪出巡命令后，迅速冒雨趕到焦柳鐵路1068公里三級防洪看守點，冒雨對1068公里00米至290米處進行看守排查。他發(fā)現(xiàn)了該地段山洪暴發(fā)端倪，立即通知村民出門避險。

　　11點30分許，史許保發(fā)現(xiàn)K1068+300龍鼻嘴2號隧道進口右側(cè)山坡防護網(wǎng)被山體沖破，部分網(wǎng)已出現(xiàn)斷裂，且不斷往道床上掉土渣和石塊。過了一會，龍鼻嘴2號隧道的進口和出口和毗鄰的3號隧道的出口，均發(fā)生山體溜坍、掩埋線路現(xiàn)象，初步估計溜坍土石達2萬立方。其中，僅龍鼻嘴2號隧道出口的溜坍土石就達1萬立方。

　　“整個隧道現(xiàn)在成為了管道，頂部山體都沒有了，全部溜下去了。”龍鼻嘴線路工區(qū)班長劉小友指著隧道說。上午10點20分左右，劉小友巡查到史許保看守點，當時雨很大，史許保在雨中不停地來回觀察山體變化。他有多年的經(jīng)驗，當時就估計這里隨時會有塌方，便催劉小友趕快通知車站。

　　劉小友的家也在山下，被水淹了有1米多深。他家人也說，多虧了史許保告訴石大爺，不然村子里不知有多少死傷。回憶起當時情景，劉小友還心有余悸。

　　默戎鎮(zhèn)小學老師龍先平辦公室正對著龍鼻嘴2號隧道，當時他見雨很大，灰蒙蒙一片，就想上來拍攝幾張圖片，正好遇上正在察看情況的史許保。“當時他全身上下都在滴水，見到我就說山上到處冒黃水可能會有塌方，要我趕緊避險。”龍回憶說，“這里山比較高，鐵路在上方，村子在下方，即使有村民上來了，如果沒有鐵路職工的經(jīng)驗，不會判斷當時狀況已萬分緊張。”

　　截止到7月17日，廣鐵雨量監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，湖南鐵路沿線降雨量同比增加6成。包括焦柳鐵路在內(nèi)的湖南大半鐵路處在大山深處，而且修建時間很長。在經(jīng)歷了去年冬季持續(xù)干旱后，山區(qū)鐵路沿線大部分地區(qū)土體水分缺失，山體開裂，一旦經(jīng)受持續(xù)暴雨，極易形成泥石流、山體坍塌等自然災害。焦柳鐵路地質(zhì)災害發(fā)生后，鐵路部門第一時間啟動應急預案，組織600多名人員趕赴現(xiàn)場搶修。目前，該線路仍在緊急搶修中。(完)

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