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　　注意！下午3：30至6：00海秀快速路南大橋往返國興西的匝道口將封閉

　　記者從海秀快速路工程項目指揮部了解到，海秀快速路主橋將于7月20日下午功能性通車，海秀快速路一期主橋通車儀式將于下午5點舉行。海口交警部門提醒，今天下午三點半到六點半之間，海秀快速路南大橋往返國興西的匝道口進行封閉，請過往車輛注意提前繞行。

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　　圖解|怎么上下海秀快速路？

　　7月20日，海秀快速路一期主橋開通。同時開通的5對平行式匝道為：長彤路以東匝道(3#匝道)、長天路以東匝道(5#匝道)、永萬路以東匝道(7#匝道)、丘海大道以西匝道(8#匝道)、丘海大道以東匝道 (9#匝道),2對立交式匝道為龍昆南立交匝道和長濱路立交匝道。市民若想駕車進出快速路，除7對匝道外，還可以從國興大道西駛入。龍昆南路由南往北車輛只有從國興大道西進入或行駛上南大橋，由南大橋通匝道進入。

　　注意|上橋前提前規劃路線 勿隨性行車

　　海口公安交警支隊副支隊長吳衛忠介紹，由于海秀快速路此次還有多個匝道口尚未投入使用，而且地面交通還在建設中，因此交警部門準備加強警力，加大現場民警現場的引導，希望廣大司機一定要服從現場交通指揮。

　　解密|海秀快速路有5個“最”

　　說起快速路的“特別之處”，業主單位相關負責人用了海口市政單體項目投資最大、市政工程電力高壓線入地下管廊最長、減隔震技術最先進、市政工程聲屏障最長、透水鋪裝使用最多等5個“最”來形容。

　　這些“最”的背后，體現出其技術創新和先進工藝亮點。通車后，市民將感受到這些“最”所帶來的不一樣的體驗。

　　體驗|龍昆南到西海岸僅需15分鐘

　　海秀快速路建成后，海秀路斷面通行能力約是之前的3倍。從國興大道至長濱路僅15分鐘，可比之前節約行車時間25分鐘。根據車流量測算，每年因車速提升減少油耗可節約資金3600多萬元。

　　體驗|長濱路到龍昆南路僅20分鐘

　　南國都市報7月18日訊(記者黨朝峰)距離海秀快速路一期工程本月底通車的時間越來越近。18日上午，受建設方邀請，南國都市報記者驅車保持平均60公里/小時車速，從長濱路行駛至龍昆南路僅花費20分鐘，提前感受到了快速路給海口東西向交通所帶來的極大便捷。不過，走訪中記者發現，一期工程的個別匝道、橋梁伸縮縫、路燈等工程仍在施工中。快速路指揮部提醒廣大市民，不要輕易將車輛開上快速路，以免發生不必要的交通事故。

　　據海秀快速路高架橋指揮部相關負責人介紹，按計劃快速路主線及部分匝道7月30日通車，目前對主橋進行最后的衛生清潔等工作。

　　此次通車的還有5對平行匝道，分別是長彤路以東匝道(3#匝道)、長天路以東匝道(5#匝道)、永萬路以東匝道(7#匝道)、丘海大道以西匝道(8#匝道)、丘海大道以東匝道(9#匝道)，其余5對匝道將于9月30日之前全部通車。

　　影響|海口海秀快速路價值幾何？

　　隨著海口行政中心以及“西拓”的城市發展步伐，東來西往的車流穿過唯一的三條東西走向的大道，不僅讓原本已不堪重負的城區交通壓力重重，也限制了海口一心想借行政中心之力帶動的長流組團的升溫。同時，橫亙在城中貫通南北的龍昆路，則讓正在打造海口新CBD的國興大道在這里戛然而止，變成了斷頭路，海口期待中“東優”效應輻射范圍也不易變大。海秀快速路的建成開通，老百姓看到的直接影響是交通的便利，而不那么容易看到的間接影響，還有城市東西區域發展要素的連通或將帶來的新活力。

　　影響|龍昆南路國興大道將形成新交通流

　　結合海口路網和交通現狀，交通專家也提出了擔憂。許春善認為，海秀快速路投入使用給海口交通帶來的利好作用大，但難免給一些片區的交通帶去暫時的影響，比如龍昆南路以東的片區交通面臨很大的考驗，這需要政府和管理部門提前部署，通過道路路網完善、交通管理手段優化調整等多種及時措施予以改善。

　　栗生分析，海秀快速路投入使用后，會吸引形成新的交通流，其中南北方向的龍昆路將首當其沖地成為新的交通結點。“濱海大道、南海大道的車流通過龍昆路、丘海大道等駛往海秀快速路，這些流量是新形成的，會加劇本來就很大的交通壓力。”栗生說。