最近，北京街頭出現了網約自行車，市民掃碼就能租車，還車不需還到指定停車點，只需還到公共區域即可。這給市民帶來不少方便，無需為尋找還車點費心。但由于用戶對公共區域的理解不同，有人將自行車停在小區，有人將車輛停放在辦公園區，類似的情況給其他用戶和相關管理方帶來不便。昨天，在中關村軟件園工作的王先生發現10多輛“摩拜單車(網約自行車)”被物業工作人員收走。北京青年報記者核實發現，車輛只是被該物業公司規范停放在指定區域，并沒有“收走”。摩拜單車公司回應，已和物業公司溝通，將引導用戶將車輛停放在指定區域。對此，不少市民迷惑，到底什么樣的區域才是合適的停車位置呢？

　　案例

　　用戶將車扔在路邊遭投訴

　　園區物業“收走”十多輛

　　昨天，中關村軟件園工作人員王先生發現園區內近10輛摩拜單車被管理人員收走。“最近園區內不少人騎著橙色的摩拜單車，這些車有的放在人行道上，有的放在路邊，可能因為亂停車被物業收走了。”王先生提供的圖片顯示，近10輛摩拜單車被身穿保安制服的管理人員放在園區電動車上拉走。

　　北青報記者聯系到中關村軟件園首信物業，據該公司負責園區交通和安全的經理梁志強介紹，物業公司確實收了10輛左右的摩拜單車。主要是因為自行車被停放在人行便道上、綠化帶中甚至馬路邊上，不但影響交通秩序，也遭到不少業主投訴。

　　梁志強解釋，物業并非將這些車輛“沒收”，而是就近將車輛停放在指定的停車區域或停車棚內。規范管理不僅僅是針對摩拜單車，其他亂停放的普通自行車、電動車也都被物業碼放在指定區域。

　　因附近不少園區工作人員選擇自行車、電動車等工具上下班，園區設置了許多停放點。比如5號門就設有專門的區域可以停放自行車，園區內的各個樓宇也都有自行車棚。“有的人圖方便就隨便停放了，我們只是希望規范一下，幫大家就近擺放在停車區域。”

　　針對此事，摩拜公司相關負責人介紹，摩拜單車的運營人員已經與中關村軟件園物業負責人溝通過。“對方介紹，軟件園有很多停車棚，一般情況下會讓企業員工停進去，當天是幫忙收攏，由物業統一收到停車棚。”今后，摩拜單車將在北京地區的APP用戶上推送，呼吁用戶遵守軟件園規定，把單車停進車棚，同時中關村軟件園的物業也會幫忙，將車送到停車棚統一擺放。

　　現象

　　部分網約自行車

　　隨便亂停亂放惹麻煩

　　今年9月，摩拜單車正式宣布在京運營。不論是北京居民還是來京的游客、商旅人士，都可以通過手機下載APP，交納299元的押金后，搜索發現并用智能手機掃碼解鎖單車后，即可騎行。

　　與公共自行車不同，摩拜單車歸還時無需還至固定停車點，但需要注意的是，使用后應該將單車停放在道路兩側可以停放自行車的地方，比如劃定的白線區域、自行車架設置的地方以及路邊不阻礙交通的空曠區域。嚴禁停在小區、地下及室內車庫、胡同以及收費停車區。

　　盡管運營方多次申明停車規則，但北青報記者近日調查發現，想讓用戶全部規矩地將自行車停放在“公共區域”并不容易。

　　市民郭先生介紹，一次預約單車后怎么也找不到車，后來發現單車被之前的使用者停放在私人院落里，后經過協調用戶才將車輛搬出來。

　　市民將車輛停放在小區、樓道甚至家里的事情也有發生。一些車輛盡管被停放在公共區域，也可能在偏僻或者不好找的地方。

　　同時，用戶亂停車也讓相關的機構很困擾。北青報記者了解到，摩拜單車進京前就已經在上海運營，在上海也發生過在園區被收走的案例，也有因為用戶亂停放堵住郵局的路，被郵局工作人員清走的事情發生。

　　這樣的情況也讓單車運營方有點郁悶。摩拜單車CEO王曉峰認為，這些都是發展中必然遇到的困難。摩拜是第一個拋棄了樁束縛的智能共享自行車，沒有別的城市或其他國家的經驗可借鑒，所以才會有很多這樣的事情發生，未來會逐步有相對科學的方案去解決這類問題。

　　探討

　　靈活停車如何讓

　　“公共”自行車更方便？

　　與公共自行車不同，摩拜單車不需要將車停放在指定的地點，讓騎行者無需為尋找租車點費心，這也是網約自行車的一個亮點。

　　靈活自有好處，但市民找車難確也成為撲克牌的另一面。市交通委運輸局汽車租賃管理處處長焦桐敏曾向北青報記者介紹，公共自行車運營初期考慮到是否設置還車樁的問題，后來還是參考國內外主要城市設置了車樁，也主要就是方便用戶尋找車輛。

　　目前，摩拜單車通過GPS定位在軟件內標注了車輛的位置，但由于定位精準性的問題，使用者并非每次都可以順利地找到車。“尋找起來有時候不方便，更多的是美麗的偶遇。”有摩拜用戶開玩笑說。

　　針對公共自行車和網約自行車的特點，焦桐敏也認為兩者各有方便之處，可以形成互補，一起為自行車出行提供方便。

　　延伸

　　哪些區域被允許

　　停放非機動車

　　北青報記者查詢發現，早在2002年，北京就曾出臺《北京市非機動車停車管理辦法》。根據辦法，非機動車停車人應當遵守下列規定：在非機動車公共停車場或者設有非機動車停放標志的區域內停車；在停車場停放非機動車的，遵守停車場的有關管理規定，接受工作人員的管理；在收費非機動車公共停車場內停車的，按規定交納停車費。如果違反本辦法，在明令禁止停車的道路范圍內停放非機動車的，由公安交通管理部門依法處罰，并可以暫扣其非機動車輛。

　　管理辦法出臺背景中指出，在地鐵站、公交樞紐等地區，自行車存放設施嚴重不足，致使自行車占用便道、綠地，亂停亂放現象比較普遍。但上述辦法并沒有詳細規定，到底哪些地方是不可以停放非機動車輛的。占用便道、綠地，亂停亂放現象該如何處罰也沒有詳細規定。

?

?

相關鏈接：

?