埃塞俄比亞鐵路員工跟中國師傅學開火車（組圖）

　　10月1日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴拉布車站，中方列車長丁繼華（左）和埃塞俄比亞乘務員沃克內什·貝特魯擁抱。10月5日，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路（亞吉鐵路）將正式通車，一場大規模的技術培訓正在東非高原上展開。僅在埃塞俄比亞，就有2000多名當地員工正在接受鐵路運營培訓，包括乘務員、火車司機、技術人員等。亞吉鐵路是中國企業在海外首次采用全套中國標準和中國裝備建造的第一條現代電氣化鐵路，全長751．7公里，設計時速120公里，總投資約40億美元。中國中鐵與中土集團組成的聯營體獲得了亞吉鐵路的運營權。新華社記者孫瑞博攝

　　10月1日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴拉布車站，中方列車司機劉繼（右）對埃塞俄比亞司機進行指導。10月5日，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路（亞吉鐵路）將正式通車，一場大規模的技術培訓正在東非高原上展開。僅在埃塞俄比亞，就有2000多名當地員工正在接受鐵路運營培訓，包括乘務員、火車司機、技術人員等。亞吉鐵路是中國企業在海外首次采用全套中國標準和中國裝備建造的第一條現代電氣化鐵路，全長751．7公里，設計時速120公里，總投資約40億美元。中國中鐵與中土集團組成的聯營體獲得了亞吉鐵路的運營權。新華社記者孫瑞博攝

　　10月1日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴拉布車站，中方和埃塞俄比亞列車司機向參觀者揮手致意。10月5日，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路（亞吉鐵路）將正式通車，一場大規模的技術培訓正在東非高原上展開。僅在埃塞俄比亞，就有2000多名當地員工正在接受鐵路運營培訓，包括乘務員、火車司機、技術人員等。亞吉鐵路是中國企業在海外首次采用全套中國標準和中國裝備建造的第一條現代電氣化鐵路，全長751．7公里，設計時速120公里，總投資約40億美元。中國中鐵與中土集團組成的聯營體獲得了亞吉鐵路的運營權。新華社記者孫瑞博攝

　　10月1日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴拉布車站，中方列車長丁繼華（前）指導埃塞俄比亞乘務員練習迎賓禮儀。10月5日，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路（亞吉鐵路）將正式通車，一場大規模的技術培訓正在東非高原上展開。僅在埃塞俄比亞，就有2000多名當地員工正在接受鐵路運營培訓，包括乘務員、火車司機、技術人員等。亞吉鐵路是中國企業在海外首次采用全套中國標準和中國裝備建造的第一條現代電氣化鐵路，全長751．7公里，設計時速120公里，總投資約40億美元。中國中鐵與中土集團組成的聯營體獲得了亞吉鐵路的運營權。新華社記者孫瑞博攝

　　10月1日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴拉布車站，埃塞俄比亞乘務員練習禮儀動作。10月5日，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路（亞吉鐵路）將正式通車，一場大規模的技術培訓正在東非高原上展開。僅在埃塞俄比亞，就有2000多名當地員工正在接受鐵路運營培訓，包括乘務員、火車司機、技術人員等。亞吉鐵路是中國企業在海外首次采用全套中國標準和中國裝備建造的第一條現代電氣化鐵路，全長751．7公里，設計時速120公里，總投資約40億美元。中國中鐵與中土集團組成的聯營體獲得了亞吉鐵路的運營權。新華社記者孫瑞博攝

　　10月1日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴拉布車站，中方列車長丁繼華（左）指導埃塞俄比亞乘務員練習迎賓禮儀。10月5日，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路（亞吉鐵路）將正式通車，一場大規模的技術培訓正在東非高原上展開。僅在埃塞俄比亞，就有2000多名當地員工正在接受鐵路運營培訓，包括乘務員、火車司機、技術人員等。亞吉鐵路是中國企業在海外首次采用全套中國標準和中國裝備建造的第一條現代電氣化鐵路，全長751．7公里，設計時速120公里，總投資約40億美元。中國中鐵與中土集團組成的聯營體獲得了亞吉鐵路的運營權。新華社記者孫瑞博攝

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