資料圖。武俊杰 攝??

　　一年一度的“雙十一”網購狂歡臨近。根據(jù)中國快遞協(xié)會、菜鳥網絡的預測，今年“雙十一”期間，整個快遞行業(yè)處理的快件量將超過10億件。面對天量包裹，中國的物流體系將迎接極限峰值挑戰(zhàn)。

　　今年是“雙十一”的第8個年頭。去年，僅天貓、淘寶在11月11日當天就創(chuàng)下了912億元成交額和4.67億件物流訂單。業(yè)內預計，今年“雙十一”的各項數(shù)據(jù)將會再度被大幅刷新，比如，快遞全行業(yè)業(yè)務量或將達到10.5億件，比去年同期增長35%。

　　菜鳥網絡聯(lián)合各大快遞企業(yè)在中國快遞協(xié)會10月13日舉行的“雙十一”服務動員會上，公布了今年“雙十一”的備戰(zhàn)情況。據(jù)統(tǒng)計，今年“雙十一”期間，全行業(yè)將有268萬一線人員投入到服務當中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

　　據(jù)菜鳥網絡CTO兼菜鳥“雙十一”總指揮王文彬介紹，在去年已基本解決爆倉問題的基礎上，今年快遞行業(yè)在數(shù)據(jù)技術和資本的助力下，將實現(xiàn)數(shù)據(jù)、服務和能力三方面升級，從而更加從容應對“雙十一”，更加注重為消費者提供好的服務體驗。

　　據(jù)介紹，今年“雙十一”期間菜鳥網絡將繼續(xù)升級智能分單，推動聚單直發(fā)、智選物流、物流云等產品使用。這些數(shù)據(jù)產品將為快遞物流提供事前預測、智能分配線路、事中監(jiān)測、事后分析等功能。

　　“比如，今年推出的‘聚單直發(fā)’數(shù)據(jù)產品，可以在商家端就把相同區(qū)域的訂單集中生產，快遞公司按目的地區(qū)域分類、裝車發(fā)貨，直接配送到目的地，實現(xiàn)大量訂單前置發(fā)貨，時效至少能提升10小時以上。”王文彬說。

　　就各大快遞公司來說，經過多年“雙十一”的洗禮和快速發(fā)展，場地建設、設備升級、數(shù)據(jù)支撐等都已上了一個大臺階，但是末端配送的壓力仍然存在。常態(tài)化的用工短缺，加之越來越多的同城配企業(yè)對快遞員的大量招攬，使許多快遞網點用工荒愈演愈烈。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前快遞企業(yè)應對“雙十一”的人員儲備依然不足。王文彬介紹，今年計劃利用通過菜鳥驛站、自提柜等方式分流壓力。

　　中國快遞協(xié)會常務副會長兼秘書長李惠德說，末端派送壓力越來越大，如何合理解決這個難題，今年“雙十一”需要快遞、電商、菜鳥及相關方極具智慧的創(chuàng)新突破。中國快遞協(xié)會將成立“雙十一”快遞服務協(xié)調領導小組，負責信息統(tǒng)計匯總、宣傳報道、協(xié)調旺季生產關聯(lián)事務。

　　在“雙十一”服務動員會上，國家郵政局市場監(jiān)管司司長韓瑞林還要求，今年“雙十一”期間，快遞行業(yè)要合理控制件量規(guī)模，確保安全生產和服務質量提升，確保末端派送不積壓。

　　(葉鋒)

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