自2015年下半年以來，濟南市區內因海綿城市工程、軌道交通建設和高架路建設等原因頻繁修路，導致交通長時間極度擁堵。10月25日，有網友在濟南市政府官方網站市長信箱欄目中，向濟南市政府抱怨：“麻煩借顆原子彈把濟南炸了重建”。對此，濟南市政府沒有推諉或刪除建議，而是積極回復。

　　進入秋季，濟南顯得格外凌亂。東西要道工業北路在修高架橋、著名的經十路部分路段也要因修地鐵而半封閉，為數不多的南北要道如玉函路、英雄山路長期處于施工狀態……無論是周末還是在周中，無論上下班高峰還是中午時段，地圖上的濟南都有大面積的紫色和紅色道路，全天候擁堵，已成這座二線城市的家常便飯。

　　廣大市民面對這樣的堵車現狀，苦不堪言。對于天天修路的城市管理者發出一些牢騷之聲，也屬正常。“把濟南炸了重建”之說，便更多是揶揄和調侃之語。

　　官方面對牢騷進行正面回復，確實難得。但對于“請說明詳細情況，提供需要整修的道路名稱、具體路段，以便于我們進一步落實處理”的回復內容，我認為仍不及格。

　　“建議把濟南炸了重建”是醉翁之意不在酒，市民不過是在表達一種心聲——濟南有沒有更好的規劃？能不能不再把馬路像拉鏈一樣年年打開？而定然不是想告訴官方哪條路需要修、哪條路正在修等具體問題。而且，哪條路需要修整，也不是市民需要回答的問題。

　　十幾年前，濟南本地作家張悅然曾在接受媒體采訪時，吐槽濟南馬路年年都要挖開修的現象。沒承想十幾年過去，有些馬路仍然是修好再挖、挖好再修，全然沒有更加科學的建設規劃方案。或許，這才是市民向市長信箱吐槽的真正原由。依此來看，官方回復并沒有理解市民的真正用意。

　　更大的問題還在于，所謂市長熱線、市長信箱，在市政府的決策中能起到什么作用？在城市規劃中，市長熱線、市長信箱代表的民意能有多少發言機會？更何況，早在去年7月份，國務院就部署了各個城市要建設綜合管廊的事宜，即可集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道，那么，濟南是不是按此要求去做了？

　　民意的上傳，不會通過一個信箱的設立、一個熱線的開放而得到徹底解決。我們更不必在一個正常的官方回復中，找尋或解讀出更大的意義。

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