日前，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院等權威機構發布了《2016年第三季度中國主要城市交通分析報告》(下稱《報告》)。《報告》顯示，哈爾濱擊敗北京躍居“堵城”之冠，海口排在第38名，三亞排在第69名。記者查閱歷年的中國主要城市交通分析報告發現，這是海口三亞首次出現在擁堵城市排行榜中。5日，記者對海口20名車主進行了隨機調查，部分車主認為，海秀快速路的開通在一定程度上緩解了部分路段的擁堵，但同時也帶來了新的堵點。

　　隨機調查

　　部分車主認為國興大道成新堵點

　　記者查閱歷年的中國主要城市交通分析報告發現，這是海口三亞首次出現在擁堵城市排行榜中。2015年度報告中擁堵城市排名的樣本城市共45個，2016年第一季度和第二季度報告中擁堵城市排名樣本均為60城，海口和三亞未上榜。此次擁堵城市排行榜樣本城市共計100個，海口三亞均上榜。

　　對于擁堵這個概念，每個人的評判標準不同，但從數據來看，海口的擁堵程度相比之前無疑是增加了。

　　5日，記者對海口20名車主進行了隨機調查，主要問及兩個問題，一是“海口堵不堵”，二是“海口擁堵情況有何變化”。結果顯示，20名車主中，12名車主認為海口交通暢通情況“還可以”，6名車主明確表示海口“很堵”。變化方面，部分車主認為，海口既有道路擁堵有所緩解，同時也有新的堵點，而這種變化主要是海秀快速路的開通帶來的。“如今的海秀路、濱海大道都沒以前那樣堵了，而海秀快速路開通后，國興大道的車流量增加了很多，變得有些擁堵。”一名車主說。

　　車主們反映的新堵點還包括，受地下綜合管廊項目建設施工影響的椰海大道，以及正在擴建施工的海口繞城高速等。

　　記者體驗

　　國興大道擁堵，濱海大道通暢

　　5日晚高峰時期，記者親自駕車體驗了一下濱海大道和國興大道的擁堵情況。記者從龍昆南路出發，行駛至海南省皮膚病醫院路段時，車輛開始緩行，拐入國興大道時就更為擁堵了。

　　順著南大橋到濱海大道，從龍昆立交下來時可以看到，濱海大道兩側的車流量都不是很大。家住海口置地花園小區的王先生說：“海秀快速路通車后，分流了很多濱海大道的車，加上現在開放左轉，更方便了。之前我從海甸島到家要將近一個小時，現在不用半個小時就到了。”

　　交警部門

　　保暢治堵未停過

　　城市道路擁堵是一個老生常談的話題，海口交警在治堵方面的努力也一直沒有停止過。“海秀快速路的通車，對緩解海口市交通擁堵的作用是毋庸置疑的，但隨之而來的新的擁堵問題也不可逃避，這是我們目前治堵工作的重點。”海口市交警支隊相關負責人介紹，從國興大道由原來的10車道拓寬至14車道，到交警發布龍昆南路上海秀快速路路線;從濱海大道、國興大道設置左轉待轉區，到國興大道沿線路口交通組織優化，圍繞著海秀快速路的保暢治堵工作正在進行當中。

　　該相關負責人表示，緩解城市道路擁堵，一方面需要政府對道路設施的完善，另一方面也需要車主們的共同努力，“車主們可以通過‘百度地圖’了解海口各主要交通路段的車流量情況，節假日前期，我們也都會發布出行提醒和避堵行車路線，只要車主能夠留心，會避免很多不必要的擁堵。”

　　全國十大“堵城”

　　1.哈爾濱

　　2.濟南

　　3.北京

　　4.昆明

　　5.蘭州

　　6.大連

　　7.重慶

　　8.廣州

　　9.西安

　　10.青島

　　海口最堵的十條路

　　1.紅城湖路

　　2.興洋大道

　　3.019鄉道

　　4.海口繞城高速

　　5.長流一號路

　　6.城南路

　　7.疏港公路

　　8.青年路

　　9.濱涯路

　　10.龍華路

　　海口在全國364個主要城市中排在38位，高峰擁堵延時數據是1.774，高峰擁堵車速為21.83km/h，擁堵程度為中等偏上

　　三亞最堵的十條路

　　1.金雞嶺街

　　2.林旺大道

　　3.新風街

　　4.223國道

　　5.金雞嶺街

　　6.新風街

　　7.學院路

　　8.臨春河路

　　9.新民路

　　10.崖保路

　　三亞在全國364個主要城市中排在第69名，高峰擁堵延時數據是1.634，高峰擁堵車速24.82km/h，擁堵程度較低

　　來自《2016年第三季度中國主要城市交通分析報告》

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