新華網? 王瑩?

　　剛剛落幕的“雙11”讓各大電商平臺再一次刷新交易記錄。數以億計的包裹也正在繁忙的物流路上。然而與強勁的買買買勢頭一同到來的，還有快遞包裝的環保問題。

　　有過網購經驗的消費者普遍有這樣的感受：隨著物流服務水平的提升，快遞包裝也越來越到位。比如網購一袋1300毫升的洗衣液，包兩層氣泡袋、卷兩圈膠帶，加上氣泡枕放入紙箱，再在紙箱上卷四圈膠帶作井字形固定。

　　從保護商品的角度而言，這真的是太貼心了。但也正是這樣的貼心，悄然成為困擾快遞業的擔心所在。

　　據統計，有55.6%的消費者在拿到快件后便將包裝丟棄。我國目前快遞紙箱回收率不到20%，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內的包裝物，大部分被送進垃圾場填埋，這些包裝的主要原料為聚氯乙烯，需上百年才能降解；如果焚燒，則會產生大量污染物。

　　可以說，快遞包裝過度、循環利用率低等現象給環境帶來沉重負擔。面對如此巨大的浪費和污染，業內人士也頻繁呼吁要重視快遞行業的包裝綠色化，提升快遞的回收率。

　　其實從國家到企業，推進快遞包裝的綠色環保已經展開。

　　今年8月，國家郵政局出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》。“綠色郵政”也已列入2016年國家郵政局十大重點工作。據了解，國家郵政局目前已經形成《快遞綠色包裝應用試點工作方案》，正廣泛征求快遞企業意見。

　　其實之所以會過度包裝，主要源于對商品安全性的考量。因此在推進綠色包裝的同時，提高快遞業的整體技術水平也是不可忽視的一環。這一點在《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》已有明確要求：將通過增加培訓力度、規范操作流程，避免不必要的過度包裝。

　　隨著互聯網+的深入推進，電商會越來越深刻的介入人們的生活。買買買目測不會停，快遞包裹也只會越來越多。國家層面制定標準，企業層面技術研發，快遞行業提高服務水平，通過多方努力，相信“五花大綁”的快遞包終會變成為綠色小清新。

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