一列滿載貨物的集裝箱班列21日從天津自貿(mào)區(qū)東疆片區(qū)海鐵中心站發(fā)車，開往白俄羅斯明斯克。該班列是天津自貿(mào)區(qū)首條直通歐洲的貨運(yùn)班列。

　　當(dāng)日發(fā)車的中歐班列(天津—明斯克)搭載104標(biāo)準(zhǔn)箱的基建材料，全程約8600公里，通過二連浩特駛出國境，于12月4日前后運(yùn)抵白俄羅斯明斯克的中白工業(yè)園，運(yùn)輸周期為13天左右。回程將裝載白俄羅斯及周邊國家的木制品、食品等貨物。該班列初步計(jì)劃每年運(yùn)營20整列。

　　作為該班列的直達(dá)終點(diǎn)，中白工業(yè)園由中白兩國政府推動(dòng)建設(shè)，招商局集團(tuán)主導(dǎo)開發(fā)，目前該園區(qū)已完成首發(fā)區(qū)“七通一平”配套，開始引進(jìn)中外企業(yè)。

　　招商局集團(tuán)董事、中白工業(yè)園首席執(zhí)行官胡政表示，中歐班列(天津-明斯克)將中國自貿(mào)區(qū)與中白工業(yè)園緊密連接，打通了中國北方區(qū)域至歐洲的物流雙向通道，有利于國際貿(mào)易合作從簡單買賣型向聯(lián)動(dòng)復(fù)合型轉(zhuǎn)變，為擴(kuò)大中國進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模提供了必要支撐。

　　“中歐班列的開通運(yùn)營加快了京津冀地區(qū)融入‘一帶一路’步伐。”天津東疆保稅港區(qū)管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人蔡慶鋒接受媒體采訪時(shí)表示，未來將加大對(duì)集裝箱班列的服務(wù)力度，并將其打造成為京津冀海運(yùn)、陸運(yùn)貨物的倉儲(chǔ)、加工、拆分箱、中轉(zhuǎn)的高端物流基地。(完)

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