昆明市官南大道青棚新村坐落在盤龍江岸，風景優美，岸邊和居民樓之間有一條夠兩輛小轎車并行的道路，卻有車主將這里當成了免費的“停車場”，這一停就是兩年，占據了本來就很緊缺的停車空間。

　　“僵尸車”占了1/3路面

　　昨日上午，記者在現場看到，盤龍江岸邊道路一側停有6輛破損嚴重的機動車，其中有5輛微型車和1輛小轎車。其中3輛車緊挨在一起，另外3輛分散一些，6輛車分布在200米左右的路段上。

　　這6輛車都落滿灰塵，已經看不清是什么牌子。6輛車中有一輛掛有車牌，剩余的不是車牌被拆就是被亂涂亂畫，車內丟棄了一些破爛的衣服、鞋子、被子以及掃把等垃圾。車窗大都不在了，一輛紅色微型車的車頭就只剩下空車架，引擎蓋和發動機都不見了，一些車輛的輪胎也不翼而飛。

　　一輛微型車車身全部停進了綠化帶里，其余5輛車車身一半騎在綠化帶上，一半騎在水泥路上。由于路面比較窄，寬度只夠兩輛小轎車并排通過，而“僵尸車”又占去了近1/3的路面，再加上道路另一側也停放著私家車，這條路變得更加擁擠，經過的車輛都需要緩慢通過。

　　“好像是陸續停過來的，停了差不多兩年了。”附近居民姜先生表示，這條路上車流量大，晚上停在江邊的車很多，幾乎道路兩邊都被停滿了，“僵尸車”讓路就更擠了。

　　村小組說是村里租戶的

　　記者隨后來到官渡區關上街道辦事處小街社區居委會第二居民小組。村小組工作人員陳女士介紹，青棚村里的居民樓大多用來出租，車子也都是租戶的，人口流動量大、流動快，車輛的登記比較困難。她表示，村里沒有固定劃分停車區域，也沒有人收停車費，車主都是看到哪里可以停車就停在哪里，所以管理起來很困難。

　　這些“僵尸車”大多沒有車牌號，找車主都是一個相當大的問題。陳女士說：“我們也很無奈，這些‘僵尸車’長期停在路上不僅影響通行，也使本來就少的停車空間更加緊張。”

　　律師

　　車主不認領可按無主財產處理

　　“僵尸車”占用道路、影響通行，還存在一定的安全隱患，一些車輛部件被盜、缺失，已經不具備行駛條件，但部件如果被變賣、安裝到了其他車輛上，也會造成安全隱患。對這些“僵尸車”怎么管理？如何處理？誰有權處理？記者采訪了云南云都律師事務所李劍、郭馥菡律師。

　　“現在很多‘僵尸車’，已經損壞無法修復，本應交到報廢企業進行注銷和銷毀的，但因一些人覺得報廢了不值幾文錢，將一些動力部件或其他機件變賣，或是安裝到其他車輛上，這是違法的。”李劍律師認為，根據關于報廢車輛管理的相關規定，私自交易報廢車輛及其部件，非法改裝、拼裝車輛都是違法的，這將危及到道路交通安全和他人的人身安全，而且報廢車非法改裝、拼裝后上路行駛，還會帶來嚴重污染和安全隱患。

　　郭馥菡律師認為，這些“僵尸車”，有牌照的、還在使用期限內的，應由交警部門敦促車主開走或妥善處置，超過一定期限沒有車主認領的，可通過公示后按無主財產處理，環保部門和城市綜合管理部門也可以進行處理。

　　至于沒有牌照、無人認領的“僵尸車”，可交由交警部門認定后移交車輛報廢企業進行銷毀。有人認領的“僵尸車”，無論是否有牌證，車主都應承擔相應的停車和處置費用，還要承擔違法后果。

　　云報全媒體 記者 陳筑凌 實習生 王春梅 姜潔 攝影報道

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