海口網(wǎng)11月28日消息（記者黎光）借助空中航拍無人機看去，一條“巨龍”臥身荒野紅土地，似乎即將一躍而起。這是海口南渡江引水工程首段完工的輸水箱涵管道。27日從中國葛洲壩集團海口南渡江引水工程項目部了解到，南渡江引水的箱涵、隧洞、渡槽三種形式的輸水管道工程都在抓緊推進中。

　　現(xiàn)場看到，這段完工的箱涵陷入地下的梯型溝槽之中，混凝土外表工藝光滑細(xì)膩，方型的箱涵管道能駛?cè)胍慌_中型卡車，未來南渡江水就是從管道之中源源不斷地奔向海口市區(qū)。葛洲壩集團海口南渡江引水工程項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，已完工的箱涵管道溝槽最終將以土回填，恢復(fù)到原來的能用于綠化或者種植的狀態(tài)，以保護生態(tài)環(huán)境。截至目前，已澆筑成型的箱涵長度有1440米；未成型箱涵澆筑底板和側(cè)墻有2400米。

　　與箱涵的施工相比，輸水隧洞施工則是一場外面看不見的戰(zhàn)斗，其激烈程度一點也不比地面施工的差，而且難度更大。施工人員要面對的是暗河、涌水、涌泥等復(fù)雜地質(zhì)情況，必須邊施工邊支護，每個工作面一天只能推進1—2米。中部輸水隧洞出口施工現(xiàn)場，不時有一些挖掘機和運泥車輛出入黑乎乎的隧洞。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，目前中部輸水隧洞分7個工作面展開施工，其中主洞進尺約365米，支洞進尺約130米；3#支洞和隧洞出口因出現(xiàn)地下暗河和涌水、涌泥等，正在分別采取帷幕灌漿、固結(jié)灌漿及強支護等方式向前推進。

　　據(jù)了解，輸水渡槽段也在加緊施工。1#渡槽灌注樁累計澆筑12根，墊層基礎(chǔ)35個。

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