位于坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆西南方向的庫(kù)拉西尼海灣，由中國(guó)企業(yè)建造的東非最大斜拉式跨海大橋飛架南北兩岸，跨海大橋引橋與象征中坦友誼的坦贊鐵路交會(huì)而過(guò)。

　　４０年前的鐵路與今年４月通車的大橋，分別成為坦桑尼亞兩個(gè)不同發(fā)展階段的標(biāo)志，更如同兩條彩練，緊緊維系著中坦兩國(guó)的深厚友誼，也見(jiàn)證了中非合作的發(fā)展演進(jìn)脈絡(luò)。

　　１９７６年，貫通東南部非洲的坦贊鐵路正式移交運(yùn)營(yíng)，為這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)活力，成為中非友誼的一座豐碑。如今，使用中國(guó)技術(shù)建造的尼雷爾跨海大橋幫助坦民眾實(shí)現(xiàn)多年愿望，成為坦桑尼亞的又一新地標(biāo)。

　　尼雷爾跨海大橋全長(zhǎng)６８０米，主橋?yàn)殇摻罨炷岭p塔單索面斜拉橋，主跨２００米，橋面寬３２米，雙向６車道。早在上世紀(jì)３０年代，坦桑尼亞人民就夢(mèng)想建造一座跨海大橋，由于種種原因，夢(mèng)想一直未能實(shí)現(xiàn)。

　　在今年４月的大橋通車典禮上，坦桑尼亞總統(tǒng)馬古富力在致辭時(shí)說(shuō)：“非常感謝中國(guó)承包商，你們的工作非常棒！大橋開(kāi)通對(duì)達(dá)累斯薩拉姆當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展具有戰(zhàn)略性意義，并將拉動(dòng)規(guī)劃中的基甘博尼濱海新區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

　　坦桑尼亞工程師埃里克斯告訴記者，大橋開(kāi)通前，庫(kù)拉西尼海灣兩岸民眾交通往來(lái)主要依靠輪渡或陸路繞行，受天氣影響較大且花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)。大橋開(kāi)通后，在早晚高峰時(shí)段可為兩岸民眾節(jié)省通行時(shí)間約１小時(shí)。

　　作為東非地區(qū)最大的斜拉橋，尼雷爾跨海大橋采用了許多世界一流的橋梁建造技術(shù)。據(jù)介紹，大橋建設(shè)期間，包括坦桑尼亞多個(gè)政府部門和科研單位都組織人員前來(lái)參觀學(xué)習(xí)，同現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行交流。

　　參與大橋建設(shè)的中鐵建工集團(tuán)東非公司總經(jīng)理謝志翔告訴記者，尼雷爾大橋不僅是中國(guó)技術(shù)在坦桑尼亞的一次成功實(shí)踐，同時(shí)為坦桑尼亞提供了超過(guò)１０００個(gè)勞動(dòng)崗位，不僅將中國(guó)技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)留在了當(dāng)?shù)兀矠樘股Ｄ醽喤囵B(yǎng)了一批橋梁建設(shè)人才。

　　上世紀(jì)五六十年代，新中國(guó)第一代領(lǐng)導(dǎo)人和非洲老一輩政治家共同開(kāi)啟了中非關(guān)系新紀(jì)元。從那時(shí)起，中非人民在反殖反帝、爭(zhēng)取民族獨(dú)立和解放的斗爭(zhēng)中，在發(fā)展振興的道路上，相互支持、真誠(chéng)合作，結(jié)下了同呼吸、共命運(yùn)、心連心的兄弟情誼。

　　中非關(guān)系源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，中非合作論壇等框架為中非全方位合作提供了重要平臺(tái)，為推進(jìn)中非關(guān)系發(fā)展提供了巨大支持。

　　如今，“真、實(shí)、親、誠(chéng)”的對(duì)非工作方針和正確義利觀使中非合作層次不斷提升，合作領(lǐng)域不斷拓寬。在去年舉行的中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)上，中方全面闡述了中國(guó)對(duì)非關(guān)系政策理念，宣布未來(lái)３年中國(guó)對(duì)非合作重大舉措，提出把中非關(guān)系提升為全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，還宣布中方將同非方重點(diǎn)實(shí)施“十大合作計(jì)劃”，為中非合作向著更廣更深層次邁進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　近年來(lái)，中非經(jīng)貿(mào)發(fā)展迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從２０００年到２０１４年，中非貿(mào)易額由１００億美元躍升到２２００億美元。在中非經(jīng)貿(mào)合作規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，合作領(lǐng)域和結(jié)構(gòu)也不斷拓寬和優(yōu)化，工業(yè)、金融、旅游、電信、航空、廣電等行業(yè)正日益成為中非經(jīng)貿(mào)合作新亮點(diǎn)。在非投資興業(yè)的中國(guó)企業(yè)已超過(guò)３０００家。

　　世界銀行發(fā)布的權(quán)威報(bào)告指出，本世紀(jì)以來(lái)，撒哈拉以南非洲經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁有力增長(zhǎng)，同該地區(qū)與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密不可分。

　　除了人們熟悉的坦贊鐵路，如今在坦桑尼亞，中國(guó)的資金技術(shù)、管理理念和工藝標(biāo)準(zhǔn)正廣泛融入其發(fā)展進(jìn)程。作為中國(guó)技術(shù)“走出去”的典型代表，中國(guó)通信建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的國(guó)家ＩＣＴ（信息通信技術(shù)）寬帶骨干網(wǎng)與中國(guó)石油技術(shù)開(kāi)發(fā)公司承建的天然氣處理廠及管線輸送項(xiàng)目正在打通坦通信和能源兩大通道，為坦桑尼亞實(shí)現(xiàn)工業(yè)化注入活力。

　　中國(guó)駐坦桑尼亞大使呂友清表示，希望有意投資非洲的企業(yè)進(jìn)行投資轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶動(dòng)中國(guó)技術(shù)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走入非洲，在發(fā)揮示范作用的同時(shí)給同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈的小企業(yè)創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。

　　在坦桑尼亞鄰國(guó)肯尼亞，由中國(guó)建設(shè)的全長(zhǎng)約４８０公里、總造價(jià)３８億美元的鐵路大動(dòng)脈已全線鋪通。不遠(yuǎn)的將來(lái)，現(xiàn)代化的“鐵龍”將穿越東非高原，聯(lián)通海港，助力東非地區(qū)發(fā)展。