據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，2017年春運(yùn)從1月13日開始，至2月21日結(jié)束，共計(jì)40天。2017年春運(yùn)首日火車票將從明天（本月15日）開售，由于配合鐵路調(diào)圖，目前網(wǎng)站購(gòu)票預(yù)售期縮短為30天，今年春運(yùn)購(gòu)票時(shí)間集中。中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人今天下午在接受中國(guó)之聲記者采訪時(shí)表示預(yù)售期縮短并不會(huì)帶來購(gòu)票難問題。

　　今年春節(jié)較往年早很多，是近五年來最早春運(yùn)，火車票預(yù)售期從以往的60天調(diào)整為30天，車站、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)由58天調(diào)整為28天。雙重因素疊加，讓不少媒體報(bào)道稱2017年春運(yùn)有可能成為“史上最難搶票年”。對(duì)此，中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣回應(yīng)道，“難不難在于我們能夠提供多少運(yùn)輸能力，在于需求和能力存在多大差距。30天預(yù)售期，也有一個(gè)利好消息，前兩年途定列車按照60天預(yù)售期，加開列車按照30天預(yù)售期，旅客選擇有一些難度。這一次所有的乘客都是30天，一次性選擇的量要多一些。”

　　黃欣進(jìn)一步介紹，盡管今年春運(yùn)運(yùn)輸需求繼續(xù)增長(zhǎng)、節(jié)前客流相互疊加等特點(diǎn)較為突出，鐵路出行壓力照比前些年已明顯減小。

　　此外，結(jié)合歷年數(shù)據(jù)分析，2017年春運(yùn)期間，廣東、北京、上海、浙江這幾個(gè)省份和地區(qū)出發(fā)的車票依舊較為緊張，緊隨其后的是福建、江蘇等省份，同時(shí)最擁堵路線也幾乎被廣東、浙江、上海等東南沿海省份包攬。對(duì)于局部緊張地區(qū)的運(yùn)力如何調(diào)整，黃欣給出答案，局部比較緊張的地區(qū)，比如上海往成渝地區(qū)，廣州往成渝地區(qū)，在線路能力都允許的情況下，都安排超過10％的運(yùn)力增量。（記者郭淼莊勝春）

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