編者按：

　　革命老區的蒙山深處，魯西大地的歡樂農家，東海之濱的煢煢海島，黃河岸邊的廣袤油田……在農歷丁酉年即將來臨之際，齊魯大地正在上演怎樣的溫暖？又在抒寫怎樣的故事？從今天起，大眾網采編人員分赴山東17市，記錄最基層、最一線、最真實的溫暖故事，還原齊魯大地多姿多彩的幸福和感動，以“溫暖看扶貧、溫暖回家路、溫暖在基層、溫暖過大年”五大板塊，推出“溫暖中國——2017新春走基層”系列報道。

　　我們將通過圖文、短視頻、手機直播、VR、H5等融媒體報道方式，在大眾網、大眾論壇、山東24小時新聞客戶端、山東手機報、@大眾網新浪官方微博、大眾網官方微信、大眾網17市分頻道全平臺推出報道。更多溫暖，期待您的關注！

　　溫暖中國——新春走基層（50）

　　【溫暖在基層】頂寒風步行十里地，電力工人的巡線全是高科技

　　時間：1月26日

　　地點：淄博市張店區湖羅路鐵路橋

　　記者：張學昊 張鈺珊

　　一年中的300天，國家電網淄博供電公司輸電運檢室輸電運維一班副班長張曉與他的同事們都堅守在巡視輸電通道的路上。從2012年算起，張曉已經在電路運維崗位上工作了4個年頭，每天徒步近5公里巡查輸電通道，排查安全隱患，觀測塔基運行情況，向輸電通道附近的居民宣傳安全知識。1月26日，大眾網記者跟隨張曉巡了一次線。

一年中絕大多時間，張曉與同事們都穿行在鄉間小路上

　　這天，溫度突降，呼嘯的北風吹在臉上生疼，上午9點，張曉和同事們已經來到了湖羅路鐵路橋。

　　“這條線是淄博牽引站專用供電線，承擔了淄博火車站牽引部的全部用電負荷，臨近年關又是春運，這條線很重要。”張曉告訴記者，今天他們將重點巡查湖羅路鐵路橋附近的輸電塔基，保障供電線路的安全運行。

　　“前幾天集中做過一次線路巡查，但還是不放心，再來看看。”張曉向記者介紹，他們班負責淄博市740公里的輸電線路，190公里的輸電通道防護檢查工作。望遠鏡、無人機、紅外溫度測量儀是張曉工作的必備工具。“干活的‘家伙事兒’也是與時俱進，剛拿到無人機的時候我們還專程去萊蕪學習了一段時間。”走過一段莊稼地，張曉與同事打開了無人機包裝箱，拼裝機翅、開啟電源，張曉干凈利索地送無人機飛上了天。

張曉用紅外設備檢測高壓線的溫度情況

　　“2012年夏天研究生畢業入職，剛開始在淄川的檢修二班，負責淄川、博山、沂源輸電線路修理工作，當時就想著跟老師傅好好學技術，畢竟理論與實踐還是有差別的……”張曉一邊操控無人機，一邊對記者說，2013年3月，他第一次與同事外出工作，坐在30米高的高壓電塔的導線上回收防震錘。“3月份的天坐在那么高的地方，風吹在臉上跟刀子割肉一樣疼，苦是苦了點，但這就是我們的工作。”

　　不出十分鐘，張曉操控的無人機便圍著塔基飛了一圈。回收無人機時，張曉認真檢查了無人機的機翅與攜帶的鏡頭，并把它們擦拭干凈。多年的工作，保持設備干凈整潔已成為張曉的習慣。“都是高精密儀器，咱得好好愛護。”張曉說。

張曉與同事疾馳在凹凸不平的農田中

　　隨后，張曉拿出望遠鏡與紅外溫度測量儀對輸電塔基進行觀測。張曉說，輸電塔基與高壓電線連接處是最容易發生事故的位置，每一次巡線他都會重點觀測連接處的電阻設備是否完整，絕緣裝置是否穩固。“用高倍望遠鏡去觀察塔基的螺絲、承重鋼梁等部件有沒有缺失，用紅外溫度測量儀去測電阻表面溫度，它比室溫高兩到三度是正常，如果溫度過高，我們就要及時聯系檢修班組更換電阻與絕緣設備。”張曉說。

　　“走，咱去下一座塔基看看。”說罷，張曉便大步奔向鄰近的塔基，記者緊緊跟在張曉身后，但因不習慣在凹凸不平的農田上行走，幾次險些崴腳。在距離第二座塔基不到100米的距離時，記者的褲腳已經滿是泥土，鞋底也因塞滿石子而開始打滑。

張曉與同事一起觀測塔基的情況

　　“一上午需要走5公里，還要觀測塔基的運行情況，走路的本事完全是在工作中練出來的。”張曉說，“冬天路還算是好走，莊稼都收了可以直接走，平時農田里有莊稼，我們都要繞好遠一段路。”

張曉在觀察高壓電下與塔基的連接處是否有松動

　　上午10：30，結束巡線工作，張曉和記者已經走得渾身上下汗涔涔的，一陣寒風吹過，記者不由得直打寒顫。

張曉在使用無人機航拍塔基

　　一年四季，無論寒暑，不管遇到怎樣的惡劣天氣，電力巡線工人都要行走在巡線的路上。“認定了一行就要愛一行啊，從本科到研究生一直跟電器設備打交道，這一輩子是離不開電網了，2016年還獲得省公司標桿班組的榮譽，接下來我的打算就是加強班組工作，與同事們一起提高業務能力，讓年輕人學習經驗，讓老師傅學習新裝備。”寒風中，張曉又拿起望遠鏡，望向遠方的輸電線。

?

相關鏈接：

?