三只鸚鵡給幾個素不相識的同路人帶來很多歡樂。本版圖片/受訪者供圖

　　同車的四個人今年都是第一次坐順風車回家過年。

　　車友到達目的地，與同路人揮手道別，相約再次同行。

　　隨著春節假期結束，全國各地迎來返程高峰。滴滴順風車公布了從1月13日至2月2日的跨城順風車春運大數據。數據顯示，滴滴順風車在春運期間共運送420萬人次。從全國范圍來看，重慶到深圳成為春節返程最熱線路。

　　今年1月，滴滴順風車攜手新京報啟動“春節免費送你回家”活動。將500元順風車券發放到幸運讀者的滴滴賬戶中，助他們返鄉。

　　昨日，滴滴順風車公布了從1月13日至2月2日的跨城順風車春運大數據及節后返程預約情況。數據顯示，滴滴順風車在春運期間，有280萬車主參與空座共享，累計共運送420萬人次。相當于在鐵路既定運力的基礎上，增開1909列綠皮火車或者5874列8節動車組。而在除夕之夜，高達7萬名乘客搭乘順風趕赴回家的路途。

　　返程訂單大部分300公里內

　　隨著春節假期的結束，節后返程已經進入高峰期。滴滴順風車后臺的返程預約數據顯示，農歷正月初六、初七是節后返程的高峰，與鐵路、民航的返程高峰期一致，預計隨后客流量會延續至正月十五。

　　據統計，目前重慶到深圳已成為最熱跨城順風車線路。而排名前十的其余線路則依次是天津到北京、廣州到深圳、哈爾濱到北京、梅州到廣州、重慶到成都、溫州到杭州、孝感到武漢、杭州到上海、石家莊到北京。

　　滴滴順風車披露，預約節后返程的訂單出行距離大部分在300公里以內，最多的分布在100-200公里區間，占比達23.1%。但同時也仍有高達6.9%的預約訂單出行距離在1000公里以上。

　　另外，此次順風車活動，共運送12.6萬大件行李，7.4萬只寵物（狗、貓還有鸚鵡）。

　　正月十五后或仍會有大量跨城訂單

　　此前滴滴順風車曾提出“輕春運”策略，即滴滴跨城順風車作為一種新興的共享出行方式，提供火車、飛機、大巴等固定運力之外額外的“潮汐”運力，為春運減“輕”壓力，讓回家更“輕”松。

　　同時，今年滴滴順風車還發起了“空座共享計劃”。號召全國私家車主在春節回家都可以分享出自己的空座，讓所有想回家的人能順利返鄉或者返程。

　　目前，乘客要搭乘跨城順風車，只需在滴滴出行APP下滴滴順風車界面內輸入起點和終點以及出行時間、出行人數、個人偏好、選擇是否愿意拼座即可進行預約。由于省去了前往及離開車站的時間及費用，跨城順風車與長途巴士、高鐵、飛機來比較，性價比相對最高。

　　滴滴順風車預計，與鐵路、航空等傳統出行方式相似，在農歷正月十五之后，一直到2月21日春運結束，仍會有大量的跨城春運訂單產生，還將有更多人通過滴滴順風車返程。再加上春節期間已經運送的人數，預計2017年滴滴順風車將運送840萬人。

　　■ 講述

　　4個人三只鸚鵡的順風回家路

　　今年28歲的青島人侯可寶來北京三年多了，他說，在老家的父親很喜歡養鴿子。但是去年，由于村里住房改造，鴿子無法再養了，老人的生活一下子沒了樂趣。所以自己就花兩萬多元買了三只珍稀品種的鸚鵡，準備今年春節帶回家給父親一個驚喜。

　　但每年春運，人多車多，出行不易。更何況，還要隨身帶著三只名貴的鳥。

　　今年回家，侯可寶選擇了跨城順風車。他聯系上了準備駕車回家過年的馬洪明和另外兩個山東女孩劉霞和宮熙艷。就這樣，4個人，3只鸚鵡，從北京到青島，開始了他們800多公里的順風旅程。

　　四個人都是80后，同在北京打拼，家都在青島郊區。以往春節坐火車和飛機回家很不方便，要攜帶行李輾轉幾次。今年都是第一次坐春運順風車，直接就可以坐到家門口。

　　1月24日凌晨5點，馬洪明駕車從豐臺育菲園東里出發。先后去了花園橋、昌平和雙井接上一起順風回家的同伴，踏上這次拼在一起的旅程……

　　本版采寫/新京報記者 潘佳錕

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