一名工作人員在人群中舉著牌子，提醒過往旅客可免費乘坐應急保障車輛。南海網記者葉俊一攝

　　三亞7000余名交通人堅守崗位，為市民游客出行護航。葉俊一攝

　　伴隨著交通運輸行業的快速發展，人民生活水平的不斷提高，越來越多的人選擇在節假日期間外出旅行。恰逢新春佳節，作為中國唯一的熱帶濱海旅游城市，三亞自然成為了游客出行的首選之地。春節期間，為給市民、游客營造良好的道路運輸出行環境，三亞市7000余名道路運輸從業人員放棄與家人團聚，堅守在一線，服務在基層。

　　三亞市政府提供的應急保障車輛。葉俊一攝

　　凌晨調度車輛忙輸送旅客回家晚

　　2月1日，大年初五凌晨2點，鳳凰機場又有航班抵達三亞，陸陸續續走出一批旅客。盡管已是深夜，機場出租車通道內仍整齊列隊著數十輛出租車在等候，不遠處還停放著機場大巴。

　　“不要急，排好隊一個個來，放心都有車坐的！”機場出租車候車道上，身穿運政制服的市交通局運管處工作人員小陳熟練地拿起喇叭高喊，引導旅客有序乘車。“大爺，你們要去哪里？”在詢問一對老年夫婦目的地后，他幫著拎起行李箱，領著走到一輛出租車面前。“這個大爺要去鳳凰路，師傅你開慢點兒啊，注意安全。”小陳不斷叮囑駕駛員。

　　據了解，每逢春節黃金周，機場、火車站客流量劇增，尤其機場夜間高峰時段，由于最后幾班飛機到港班次較密集、且一些駕駛員過年時也想跟家人多團聚團聚，易出現出租車短暫性運力不足的情形。為保障到港旅客出行，三亞市交通局節前提前制定運力保障計劃，節日期間，局領導也多次親臨一線指揮，與現場值班人員一起駐守開展服務和保障工作。“末班航班往往是在后半夜凌晨2、3點到達，運政值班人員每天都是在輸送完所有到港旅客才離開機場，我們要親眼看著最后一位旅客安全地乘上車，才放心離開。”包點鳳凰機場的運管處副處長羅文軍如是說。

　　送完最后一位旅客，看著最后一輛出租車順利離開，時間已到凌晨3點半，小陳收拾完出租車候車道地上的礦泉水瓶等雜物后，才拖著疲憊的身軀回家。“從除夕開始，我每天都是這個點回去，年過了幾天，我們就熬了幾天的夜。”小陳告訴記者，盡管很累，但看到每一位旅客都能安全順利坐上車抵達目的地，就覺得這一切付出都是值得的。

　　　7000余名交通人放棄與親友團聚奔忙在各自崗位

　　與往年一樣，今年春節黃金周，為給市民、游客營造良好的道路運輸出行環境，三亞市7000余名道路運輸從業人員放棄與親友團聚，堅守在一線，服務在基層。

　　“越是節日，越是忙碌，哪里有旅客需要我們，我們就在哪里出現”，三亞公交集團公交分公司總經理鐘文娜連續5年都在一線開展應急保障工作，她告訴記者，交通行業為做好保障和服務工作，有的未能按計劃回老家為母親賀90大壽，有的放棄了與新婚妻子一起回丈母娘家拜年，有的不得不將幼子托付給家中老人照顧等情況比比皆是。

　　“本來過年很多事都要我親自去張羅，但因為要上班，這些都得先放下。家人也會抱怨，不過都知道交通運輸行業的特殊性，他們還是比較理解的。”40歲的三亞市交通局運管處工作人員老林好幾年都沒能陪伴家人一起過年，心里很是愧疚，“但是能順利完成保障任務，看著乘客安全上車有時候就會感到莫大的滿足。”

　　每天睡眠不足4小時往返重點區域保運力

　　為緩解景區交通壓力，三亞市交通局運管處今年春節黃金周在亞龍灣、南山、蜈支洲島等重要區域提前準備了擺渡車，全天候來回擺渡，免費接送乘客。

　　“這邊來這邊來，請按順序排隊！”“對，去南山是乘坐這輛車”面對陸陸續續不斷有游客上前咨詢，三亞市交通局運管處副處長羅文軍主動詳細地為乘客答疑解惑。春節期間，羅文軍每天清晨7點開始準時前往各個景點、重要區域對擺渡車輛進行督導，每晚又會堅守在機場將最后一批到港旅客輸送完畢才回家，那時已是凌晨3點了，休息不到4個小時又要驅車前往每一個點繼續奮戰。

　　“每年春節都是這樣，哪里有旅客需要我們，我們就在哪里保障，盡最大的努力把工作做細做實，讓來自世界各地的游客對三亞留下一個好的印象。”說完，羅文軍頂著黑眼圈但依然精神抖擻地開始了服務工作。

　　正是有了小陳、老林、羅文軍等三亞7000余名道路運輸工作者的早出晚歸、熱情服務，市民游客才能在三亞安全安心出游，這或許就是“交通人”的真實寫照和意義所在吧！

　　三亞市交通局運管處在亞龍灣、南山、蜈支洲島提前準備了擺渡車，全天候來回擺渡，免費接送乘客。葉俊一攝

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