圖為阿巴嘎火車站內景象。　許夏汀　攝

　　題：中蒙邊境草原深處：今年鐵路到我家

　　作者 烏瑤 于立平

　　2017年的春節，牧民朝樂門頭一次坐火車去拜年。

　　“春節期間，我和老婆帶著四歲的兒子去二連浩特看親戚，從牧區騎摩托車用了一個半小時到旗里，又從阿巴嘎旗火車站上車。”朝樂門告訴記者，那天車上的人很多，氣氛也很熱鬧，他跟鄰座幾個牧民聊了一路。“很多人都是第一次坐這趟火車，大家都說有了火車方便多了。”

　　公開材料顯示，截至2015年年底，中國鐵路營業總里程達12.1萬公里，規模居世界第二，但仍有一些偏遠地區還沒有通鐵路，中國的鐵路建設也一直沒有間斷。

圖為阿巴嘎火車站內景象。　許夏汀 攝

　　內蒙古自治區錫林郭勒草原與蒙古國共有超千公里的邊境線，朝樂門就住在阿巴嘎旗與蒙古國接壤的地方。

　　2016年10月25號，由錫林浩特開往二連浩特的旅客列車正式運行，結束了這里沒有旅客列車的歷史。這條總里程375公里的鐵軌途經阿巴嘎、蘇尼特左旗等中蒙邊境地區。

　　“我回家的車票只要9.5元。”奧登琪琪格在阿巴嘎旗工作，家在近百公里外的錫林浩特市，在她看來，火車不僅費用低，而且還很安全。

　　據粗略統計，目前錫林郭勒盟境內鐵路總長1440公里。

　　僅春節假期期間，錫林郭勒盟境內管內各車站共發送旅客4萬余人。記者在采訪中獲悉，雖然當地牧民家家戶戶都有摩托車或者機動車，有些人的家離火車站仍有一段距離，但牧民們都很喜歡火車。“以前長途汽車過年停運、冬天大雪封路，出門不方便。現在有了火車，又穩當，又安全，又實惠。”朝樂門很是感慨。

　　四通八達的鐵路服務的不僅僅是中國民眾。阿巴嘎旗鐵路車站派出所所長高明告訴記者，車站經常能看到蒙古國乘客的身影，他們來此多為經商、旅游和走親戚。

　　“用護照就可以買到車票，很方便。”蒙古國商人蘇和巴特爾在阿巴嘎旗經商，常年往返于兩國，火車已成為他的首選交通方式。他告訴記者，沒通火車之前，他要先從蒙古國烏蘭巴托坐18個小時火車到二連，再從二連打車或者坐大巴到阿巴嘎旗，費用比較高，用時也比較長。通了火車以后，只要23.50元就可以從二連浩特到阿巴嘎旗。“阿巴嘎旗火車站的安檢人員和警務人員都精通蒙古語，很方便。”

　　記者在采訪中發現，對于通到草原深處的這段鐵路，牧民們視如“掌上明珠”。錫盟境內鐵路沿線共有152名牧民參與周邊鐵路治安管控工作中。

　　朝樂門是家門口20余公里鐵路的義務巡護員，隔三差五就要去走一遍。“可能我們之前太把自己置身事外了，其實維護鐵路的安全，我們也是有責任的。”(完)

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