本周一，在美國休斯敦舉行的百事可樂超級碗中場秀表演環(huán)節(jié)上，Lady Gaga的演出中出現(xiàn)一場無人機燈光秀：300架Intel Shooting Star無人機點亮了超級碗的夜空，它們盤旋在體育場上空，組成閃耀的美國國旗圖案，甚至蓋過了主唱LadyGaga的風頭，讓無人機吸引了全球觀眾的目光。

　　剛剛過去的2016年，被稱為無人機元年。從航拍到物流，從測繪到農(nóng)業(yè)，從專業(yè)級到消費級……隨著應用場景的拓展，市場對無人機的認知也越來越清晰。然而，無人機行業(yè)的真實情況如何？火熱的市場投資外，又暗藏了哪些隱憂？2017年，無人機的發(fā)展方向在哪里？

　　A、市場期待資本青睞 四年爆炸性增長

　　四年前的2013年1月，大疆推出了第一代消費級無人機“精靈”。它的主要用途，就是把GoPro相機帶到天上去拍照，功能十分簡單。這樣一款在今天看來并不成熟的產(chǎn)品，撬動了當時的消費級市場。從那時起，這個在彼時往往被稱作“多旋翼航模”的產(chǎn)品，開始了爆炸式的增長。

　　中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，從2013年到2015年，全球消費級無人機的市場規(guī)模從14.95元億增長至110.5億元，兩年就增加六倍多。資金源源不斷地涌入這個行業(yè)，無人機的存在感也越來越高。在2016年初的國際消費電子展(CES)上，大疆、零度等巨頭紛紛推出新品，一大波新入局者如極翼、億航，也加入了混戰(zhàn)。有人感嘆，“CES都快變成無人機大會了”。

　　如果說大疆是無人機領(lǐng)域的“蘋果”，那么縱觀整個無人機行業(yè)，如今依然難覓“安卓”的身影。看到大疆的成功，越來越多的創(chuàng)業(yè)團隊“跑步進場”，希望成為第二個大疆，目前大疆占據(jù)了超過一半的市場份額。直到現(xiàn)在，某電商網(wǎng)站上眾籌中的無人機項目多達97個。

　　與此同時，在彼岸的美國硅谷，亞馬遜、谷歌、英特爾等巨頭，也開始了對無人機的布局。無人機行業(yè)也受到了資本的青睞。2015年底，億航的投資人楊寧曾信心滿滿地對媒體說：“我覺得，億航應該是我第一個1000倍回報率的項目”。據(jù)統(tǒng)計，2015年全球投向無人機領(lǐng)域的資本達到2.1億美元，同比增長2倍以上。

　　B、退出或裁員 第一輪洗牌展開

　　從精靈1代到4代，大疆的產(chǎn)品先后加入了三軸云臺、4K攝像、高清圖傳、障礙感知等配置，每次的迭代，幾乎都提高了行業(yè)標準。大疆的拓荒，讓外界看到了這個行業(yè)的光鮮亮麗，可是，瘋狂的熱火能持續(xù)嗎？不是所有無人機產(chǎn)品的前景都很美好。

　　在持續(xù)近兩年的井噴式增長后，2016年無人機在資本市場上遇冷，投資縮水加劇了無人機市場的兩極分化。去年12月初，無人機市場第三季度跟蹤報告指出，大疆的市場份額首度出現(xiàn)下滑，預示著獨角獸企業(yè)間的競爭更加激烈。

　　很多人蜂擁進來就一定會魚龍混雜。不少廠商推出的產(chǎn)品、發(fā)布會令人充滿期待，到手后卻是“槽點滿滿”：有的廠商供應鏈跟不上，導致多次跳票；有的品控不當，質(zhì)量問題頻現(xiàn)；直到現(xiàn)在，依然沒有幾家廠商能做出一款既容易操控，又能安全穩(wěn)定運行的產(chǎn)品。

　　但市場是殘酷的。離市場期望越來越遠，迎來的只會是死亡。去年，無人機行業(yè)開始了第一輪洗牌：曾被認為是最強競爭對手的北美無人機巨頭3D Robotics最終裁掉150人，黯然退出無人機硬件市場；在美國加州伯克利分校創(chuàng)辦的Lily無人機多次跳票長達三年，最終宣布倒閉；運動相機廠商GoPro 市值縮水75%，無暇顧及無人機市場；國內(nèi)幾家最有潛力的無人機創(chuàng)業(yè)公司，也相繼出現(xiàn)了裁員的傳聞。

　　C、行業(yè)太浮躁 體驗總是低于預期

　　其實對于大多數(shù)老百姓來說，無人機或者說是像HOVER CAMERA小黑俠這種便攜式的飛行器其實還是很陌生，應用的也很少，無人機能成為像手機或者相機那樣的高頻應用產(chǎn)品嗎？便攜式無人機公司零零無限相關(guān)負責人信心十足地對羊城晚報記者表示，他們的產(chǎn)品不再是僅為“航拍”服務的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而全面進入大眾消費領(lǐng)域，因為嵌入了世界領(lǐng)先的人工智能技術(shù)，才能實現(xiàn)高度智能、自動跟隨、指尖放飛、人臉識別、人形跟蹤等常規(guī)功能。“我們相信，我們的無人機可能是繼手機、相機之外你的下一款必備智能硬件產(chǎn)品。”

　　有觀點認為，在資本的助推下，很多創(chuàng)業(yè)公司想迅速打造起知名度，對產(chǎn)品本身的打磨遠遠不足，從業(yè)者的浮躁可想而知。對于相繼傳出的行業(yè)不景氣的消息，零零無限的相關(guān)負責人對羊城晚報記者表示，市場永遠都有自己的規(guī)則，優(yōu)勝劣汰和階段性起伏是常態(tài)，企業(yè)需要關(guān)注的核心是如何做好自己。即使是知名品牌的消費級無人機，實際體驗也離宣傳差之甚遠。

　　記者瀏覽了一家無人機創(chuàng)業(yè)公司網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，“智能”、“一鍵”、“體感操控”等詞在產(chǎn)品介紹中被多次提及。然而在某知名電商的售后評價頁中，抱怨不好操控的用戶并不在少數(shù)。而在這款產(chǎn)品的用戶論壇里，因各種因素導致無人機墜機的“炸機”反饋長達數(shù)頁。有人笑稱，實際使用體驗低于用戶預期可謂是這一行的“慣例”。

　　易觀智庫在民用無人機市場研究報告中指出，在產(chǎn)業(yè)鏈上，無人機制造業(yè)研發(fā)成本仍較高，標準化程度較低，關(guān)鍵技術(shù)也仍有待突破。可見，只有待“虛火”消退后，在探索中取得技術(shù)突破并應用到量產(chǎn)中，消費級無人機才會變成一個“真火”的行業(yè)。

　　D、天花板已現(xiàn)？前景巨大行業(yè)仍吸金

　　如果用一句話預測2017年的消費級無人機市場，會是什么呢？去年一批批廠商紛紛倒下，有人悲觀地說：如果2016年是無人機開啟的元年，那么2017年將成為眾多無人機企業(yè)的絕唱。

　　但也有樂觀的預測，市場研究機構(gòu)IDC預計，2019年中國市場消費級無人機出貨量將達到300萬，較2016年的39萬大幅增長6倍多，研究機構(gòu)普華永道、FAA等機構(gòu)也做出了相似的預測。這或許說明，消費級無人機的市場規(guī)模還遠未到達天花板。行業(yè)的共識是，無人機在未來的應用場景將會越來越多元，消費級無人機以外，還有專業(yè)級無人機的市場有待開拓。在農(nóng)業(yè)、安防、測繪、電力、物流等領(lǐng)域，不少廠商已經(jīng)起步。

　　正是因為看好無人機在專業(yè)領(lǐng)域的應用，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭也嘗試進入這個領(lǐng)域。

　　去年，電商巨頭京東高調(diào)宣布將用無人機配送廣大農(nóng)村的訂單。2016年11月，京東獲得四省無人機批文，在政策上獲得了相當大的突破。在雙十一的后一天，京東就在山西完成了首單運輸。而騰訊去年和零度聯(lián)合發(fā)布的空影無人機以1999元進軍消費級無人機市場，社交出身的騰訊也給空影注入了強大的社交功能。用于農(nóng)林植物保護作業(yè)的植保無人機也是目前行業(yè)的一大趨勢。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，待政策落地后，專業(yè)級無人機的市場規(guī)模，將會遠遠超過主要用于航拍的消費級無人機。紅杉資本方面認為，無人機是未來大勢所趨，幾十年后，無人機會像火車、汽車一樣普遍。

　　如今，不少廠商已經(jīng)開始嘗試用主打自拍、兼職航拍的低空便攜無人機，去打開普通消費者市場大門。零零無限方面指出，“便攜式無人機不是航拍器，而是你生活中的私人攝影師，可能是繼手機、相機之外你的下一款必備智能硬件產(chǎn)品。”有數(shù)據(jù)預測，到2020年，中國航拍無人機市場將以86.5%的年復合增長率快速成長。屆時，出貨量將達到576萬臺，市場規(guī)模達到250億元人民幣。

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