我國第二批實習潛航員完成首輪主駕“蛟龍”號海底作業本航次主駕駛、實習潛航員趙晟婭（中）手持機械手操作桿準備采樣（3月19日攝）。新華社發

　　新華社北京3月21日電（記者劉詩平）記者21日從國家海洋局了解到，“蛟龍”號載人潛水器當地時間3月19日在西北印度洋進行了中國大洋38航次的第9次下潛，最大潛深3003米，測得熱液噴口流體最高溫度達358℃。

　　同時，隨著實習潛航員趙晟婭完成此次主駕駛任務，我國第二批6名載人潛水器實習潛航員首輪獨立主駕駛“蛟龍”號作業全部完成。

　　本潛次“蛟龍”號的機械手經搶修后重新上“戰場”。第8次下潛時，“蛟龍”號的右臂——主從式機械手的關節出現故障，往?！膀札垺碧栒且揽克鼘崿F精確測量和取樣，捕獲生物、地質等樣品。隨后，“蛟龍”號技術保障團隊經過30個小時的緊張搶修與連續作業，順利完成機械手的整體更換。

　　趙晟婭說，本潛次搶修后的機械手一次性通過測試，性能穩定，狀態良好，操作順暢。

　　本行段總指揮于洪軍表示，在本輪獨立主駕駛作業中，實習潛航員們均熟練駕駛“蛟龍”號在熱液區復雜環境下完成既定下潛作業任務，取得豐碩科考成果，顯示我國自主選拔培養的這批實習潛航員已經成長起來，潛航員培養工作取得階段性成果。

　　“蛟龍”號拍攝的西北印度洋臥蠶熱液區的海底世界（3月19日攝）。新華社發

　　本潛次在臥蠶1號熱液區展開，海底作業6小時20分鐘，成功測得熱液噴口流體溫度，拍攝了黑煙囪體視像資料；完成了測深側掃微地形測量；成功取得熱液保壓流體樣品、熱液硫化物樣品和熱液羽流樣品，兩種腹足類生物、?？⒘蚧锔缴軛湎x若干只。

　　本航段首席科學家韓喜球表示，本航段在臥蠶熱液區共開展6次下潛，獲取了全套各類型熱液產物地質樣品及環境參數數據，獲取了大量的熱液區活動生物，對進一步研究熱液成礦作業過程、了解區域熱液活動歷史、認識熱液口生態系統具有重要意義。

　　據介紹，完成此次下潛后，“向陽紅09”船載著“蛟龍”號已啟程奔赴第一航段最后一個作業海區——天休熱液區，計劃開展2個潛次的下潛作業。

　　今年2月6日從青島起航的大洋38航次，共分三個航段，分別在西北印度洋、南海、雅浦海溝和馬里亞納海溝開展大洋資源與深海前沿科學調查，時間為124天。

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