加強汽車尾氣治理 交通部研究建立汽車檢測維護制度

　　記者從交通運輸部獲悉，目前，交通部正在研究建立符合我國實際的汽車檢測維護制度，積極推廣應用成套先進技術，發揮汽車維修行業作為"汽車醫院"的突出作用，加強對汽車尾氣的治理。

3月23日，交通部舉行2017年第三次例行新聞發布會。圖為交通部新聞發言人吳春耕。 中新網 種卿 攝

　　交通部新聞發言人吳春耕3月23日在交通部2017年第三次例行新聞發布會上表示，2009年開始，交通部就對營運車輛實施了油耗準入制度，出臺了《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，規定"不符合道路運輸車輛燃料消耗量限值標準的車輛，不得用于營運"。 經過測算，油耗準入制度實施以來，全國營運車輛累計減少燃料消耗980余萬噸，減少二氧化碳排放3200余萬噸。

　　今年3月22日，交通部研究通過了《推進交通運輸生態文明建設實施方案》要求將綠色發展理念融入交通運輸規劃、建設、養護、運營、管理、服務的各方面和全過程。

　　吳春耕表示，2017年，交通部將從三個方面積極推進交通運輸節能減排工作：

　　一是推進結構性減排。優化交通運輸結構，發揮不同運輸方式的比較優勢和組合效率。客運方面，優先發展公共交通，大力鼓勵慢行交通，倡導綠色出行；貨運方面，推廣多式聯運、甩掛運輸、共同配送等高效運輸組織模式；同時，完善高速公路電子不停車收費系統(ETC)，通過提升交通運輸運行效率，減少能源消耗和污染排放。

　　二是加強管理性減排措施。印發了《珠三角、長三角、環渤海(京津冀)水域船舶排放控制區實施方案》，在國內首次設立船舶排放控制區，強化控制船舶大氣污染物排放。目前，在珠三角、長三角、環渤海水域的核心港口，船舶在停靠期間使用的船用燃油硫含量不高于0.5%；出臺了《船舶與港口污染防治專項行動實施方案(2015-2020年)》，推動船舶節能減排和航運綠色發展；積極配合有關部委開展了《船舶用燃料油》等排放標準制修訂工作；加強船舶大氣污染物排放監管執法工作。同時，還將繼續深化互聯網+物流配送、互聯網+公共交通等，推動交通運輸信息化、智能化建設。

　　三是提升技術性減排水平。出臺《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》，支持在城市公交中應用新能源、清潔燃料車輛。明確提出到2020年，新能源城市公交車將達到20萬輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛累計達到10萬輛。在船舶與港口推廣液化天然氣(LNG)和岸電技術，在干散碼頭建設防風抑塵設施等。(完)

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