記者5日從廈門海關(guān)了解到，10名因涉嫌走私成品油而被列入“獵狐行動(dòng)”追逃名單的犯罪嫌疑人日前回國(guó)投案，此舉創(chuàng)下海關(guān)系統(tǒng)開展境外追逃行動(dòng)以來，單次勸返人數(shù)的新紀(jì)錄。

　　據(jù)了解，自2016年10月起，“鴻運(yùn)達(dá)1號(hào)”油船采取梯次過駁的走私手法，先后11次在公海上從境外油輪接駁成品油，再過駁給中小型油船走私入境，共計(jì)走私成品油5萬余噸，案值超過2億元人民幣。2017年1月11日，吳某等15名船員駕駛“鴻運(yùn)達(dá)1號(hào)”在公海接駁4100噸成品油后，因部分下線油船在廈門海關(guān)開展的打擊成品油走私專項(xiàng)行動(dòng)中被截獲，收到“風(fēng)聲”的“鴻運(yùn)達(dá)1號(hào)”立即在境外海域拋錨。

　　因?yàn)闆]有合法入境手續(xù)，并且害怕被海關(guān)緝私警察抓獲，船員們?cè)诤Ｉ掀床糸L(zhǎng)達(dá)60余日。由于涉案船員人數(shù)眾多，思想狀態(tài)不一，勸服他們投案成為案件偵辦的關(guān)鍵所在。“以前我們勸返的對(duì)象多是一個(gè)人，對(duì)于團(tuán)伙的勸返這是第一次遇到。”參與過多次“獵狐行動(dòng)”的廈門海關(guān)緝私局偵查一處處長(zhǎng)杜向陽表示。

　　據(jù)負(fù)責(zé)此次勸返行動(dòng)的廈門海關(guān)緝私局東山分局緝私一科科長(zhǎng)袁龍橋介紹，經(jīng)分析研判，專案組決定選取船長(zhǎng)、管事、輪機(jī)長(zhǎng)等人員作為重點(diǎn)對(duì)象，針對(duì)性開展工作。通過家屬“牽線搭橋”，辦案人員在最短時(shí)間內(nèi)與在逃的犯罪嫌疑人取得聯(lián)系并宣講政策。在海關(guān)緝私警察和船員家屬的不懈努力下，船員們最終答應(yīng)投案自首。

　　3月16日晚，10名涉案船員集體從境外乘坐航班返廈投案。另外5名涉案逃犯則企圖分批入境，但在海關(guān)緝私的強(qiáng)大壓力下，隨后或是投案或是被緝捕。

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