蒙內鐵路全線采用中國標準和設計，成為肯尼亞現代鐵路的人才培訓基地。圖為中方技術人員正對肯尼亞司機進行培訓。本報記者 李志偉攝

　　印度洋沿岸明珠蒙巴薩和“陽光下的綠城”肯尼亞首都內羅畢，兩地的直線距離僅400多公里，路上卻需要10到12小時時間。一條兩車道的公路上，塞滿了滿載的大貨車，交通擁堵是家常便飯。100年前英國殖民時代修建的窄軌鐵路，如今已破舊不堪，落后的基礎設施嚴重制約了肯尼亞的發展。

　　被肯尼亞人親切地稱為“世紀鐵路”的蒙內鐵路，承擔起了縮短兩城間距離的夢想。這條由中國路橋集團承建的鐵路，是肯尼亞獨立百年來建設的首條鐵路，它采用中國標準、中國技術、中國裝備，目前，已進入聯調聯試階段，預計今年6月開始試運行。根據遠期規劃，該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國，規劃全長2700公里，建成后將成為東非一條鐵路大動脈。本報記者近日受邀前往蒙內鐵路起始站內羅畢南站，試乘了蒙內鐵路上的客運列車。

　　“每一個人都會從中受益”

　　隨著汽笛一聲長鳴，機身涂裝使用肯尼亞鐵路公司的標志性橘色和白色、車頭繪有肯尼亞國旗的內燃機車平穩啟動。同行的肯尼亞記者有些吃驚地喊道，“這么平穩就啟動了！”不一會兒，列車的速度便快起來，窗外的風景一閃而過，讓人應接不暇。第一次體驗現代化火車的肯尼亞記者們非常興奮，紛紛拿出手機拍照。

　　這是東風4D型內燃機車在蒙內鐵路起始站內羅畢南站調試運營時的一幕。

　　第一次乘坐新火車的肯尼亞媒體從業者阿萊克斯·查穆瓦薩十分激動。他拍攝過幾部關于蒙內鐵路的紀錄片，介紹該項目在創造就業和促進當地經濟發展方面的情況。查穆瓦薩告訴記者，他非常喜歡列車上的舒適感。“蒙內鐵路將改變肯尼亞交通狀況。”查穆瓦薩說，一趟列車可以搭載1000多名乘客，既舒適又安全，還節省時間，“蒙內鐵路的優勢是全方位的”。

　　在內羅畢南郊，遠遠便能看到一座“品”字型的現代化建筑，高大的玻璃幕墻在陽光下熠熠生輝。這便是已成為內羅畢新地標的內羅畢南站。記者發現，內羅畢南站的內部結構與中國高鐵站頗為相似，行李安檢機、閘機等設備均由中國制造。車站里，一輛嶄新的客運列車停靠在月臺邊等待調試，遠處的客運掛車排列整齊，整裝待發。據悉，蒙內鐵路全線應用的運營內燃機車共計56臺，由中國中車公司承制，分客運、貨運、調車機車3種車型，均為具有完全自主知識產權的中國國家鐵路干線牽引主力機型。

　　“未來許多商店會在這里開業，這個火車站會成為城市新的商業中心。”查穆瓦薩期待著，這條將延伸到烏干達、盧旺達等國的鐵路加速東非貨物運輸，到時“商品會更便宜，每個人都將從中受益”。

　　“基礎設施建設是經濟發展的鑰匙”

　　“蒙內鐵路帶來的效益才剛剛顯現。”在中國路橋工作的約瑟夫·吉托告訴本報記者，基礎設施建設是經濟發展的鑰匙，蒙內鐵路這樣的基礎設施建設改變了一個國家的經濟發展，也改變了我們的生活，從這個角度來說，“一帶一路”倡議對世界可持續發展有非常重要的意義。

　　記者眼前的吉托剛過而立之年，身著考究的西服，手持最新款的智能手機，言語間不掩對國家經濟發展的信心和對未來的憧憬。吉托告訴記者，4年前，他經濟拮據，跟父母居住在一起。現在，在中國公司他已經從一名文員成長為公司里的“多面手”，具備了獨當一面的能力。收入提高后，他獨自租了一套兩居室，還在內羅畢郊區買了一公頃土地，準備蓋房子。

　　吉托過上了溫馨小康的日子，工作之余還與朋友合伙做起了生意。他說，“多虧了蒙內鐵路建設，讓我們擺脫貧困、走向富裕。”

　　肯尼亞總統肯雅塔曾在視察鐵路建設時說，蒙內鐵路將促使肯尼亞經濟增長率顯著提升，為肯尼亞創造大量就業崗位，帶領國家實現經濟轉型。最新數據顯示，蒙內鐵路為肯尼亞人民提供了累計超過3.8萬個工作崗位，當地雇員占總員工比例約90％。“感謝中國對肯尼亞的投資，它改變了肯尼亞的面貌。”吉托說，現在所有人都期待蒙內鐵路的運營，期待乘坐現代化的火車。

　　“我們要建設一條百年鐵路”

　　“在中國我常坐火車出行。我常常想，火車怎么會這么平穩、快速？火車司機是怎么開車的呢？如果我們國家有這樣的火車就好了。”肯尼亞姑娘莎瓏曾在山東師范大學學習漢語，從未想過有一天自己能成為火車司機。得知蒙內鐵路招聘火車司機的消息，她第一時間報了名，如愿被錄取。經過培訓，她將和同伴愛麗絲一起成為肯尼亞第一批女火車司機。

　　得知被錄取成為火車司機時，愛麗絲的父親根本不相信身材瘦小的她可以開火車。直到看到愛麗絲開火車的視頻，父親才相信這是事實。實際上，愛麗絲是經過層層選拔才成為火車司機的。“當時報名的大學生非常多，同學們對這份職業非常向往。”愛麗絲說，是對火車的熱愛讓自己夢想成真。拿到第一筆工資后，愛麗絲從淘寶網上買了新家具海運到肯尼亞。“以后火車開通了，我就能更方便地從中國網購了。”愛麗絲笑著說。

　　“我在中國寶雞進行了駕駛培訓，我們是肯尼亞現代鐵路系統的第一批人才，未來將成為老師。”愛麗絲非常高興能成為肯尼亞鐵路發展的參與者和見證者。

　　中國路橋在承建肯尼亞鐵路過程中，十分重視對當地雇員的技術培訓，讓每個雇員具備從事崗位所需的技術能力，掌握每一道工序的工藝技術和操作規程，眾多當地員工已從普工逐漸提升為高級技工。“中國路橋為前往中國的肯尼亞留學生提供了獎學金，幫助這些學生在中國獲得工程學方面的學位。這些學生回國后還可以進一步為肯尼亞培訓交通管理、遠程通信控制、車輛工程方面的人才。”肯尼亞交通運輸部首席秘書伊倫古·恩亞柯拉說，肯尼亞政府把培養大批能夠運營現代化鐵路的人才作為一項重點工程來抓。中國路橋和肯尼亞政府的合作，促進了中國向肯尼亞提供先進鐵路技術。

　　“授人以魚不如授人以漁，這個項目體現的正是這樣一種精神。我們要建設一條百年鐵路，更要做好當地雇員的培訓和技術轉移，這也是對肯尼亞政府和肯尼亞人民的承諾。”中國路橋肯尼亞辦事處總經理李強說。

　　“每天都是一個學習的過程，我希望學到更多的火車駕駛知識。”莎瓏說，通過蒙內鐵路，肯尼亞將獲得更多現代鐵路的建設、運營和管理經驗，變得更加現代化。而火車也將帶動鐵路沿線地區的經濟發展，“蒙內鐵路就是肯尼亞發展的臺階。”

　　（本報內羅畢5月3日電）

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