救援隊員在秦嶺搜救到被困驢友，引導他們下山供圖/陜西曙光救援隊

　　徒步穿越秦嶺第一高峰鰲山和第二高峰太白山的路線在驢友圈中叫做鰲太穿越，今年五一小長假前后，陸續有來自全國的多支戶外隊伍試圖穿越鰲太線。但是5月2日，暴風雪突襲該線路，導致幾十名正在該線路上的驢友先后被困或失聯。北京青年報記者昨日從陜西省太白縣政府了解到，經過多日搜索，目前絕大多數驢友已經恢復聯系并開始下撤，而2名驢友不幸死亡，1名女性驢友依舊處于失聯狀態。

　　突遇暴風雪 多支隊伍遇險

　　北青報記者5日上午從陜西曙光救援隊負責人陳昫同那里了解到，五一小長假期間，有多支徒步隊伍來到陜西，進入秦嶺徒步穿越鰲太線。

　　陳昫同說，本月2日晚上，該線路附近突發暴風雪，導致多支隊伍被困，從3日開始，陸續有徒步驢友發出求救信息，到了4日左右，又有多位驢友家屬開始向當地政府及救援隊發出驢友失聯的信息，“該徒步線路上手機信號非常不穩定，所以常會有徒步驢友和外界失聯的情況發生，突發暴風雪，會導致驢友不能按時出山，所以從4日開始，接到的驢友家屬報警也開始陸續增加。”

　　根據太白縣公安局及陜西曙光救援隊的統計，從3日開始，有來自云南、青海、上海等地的多位驢友及驢友家屬向他們報警，表示有失聯及被困的情況。受困及失聯驢友中，包括來自云南的8人、浙江義烏的13人、青海的9人、山西的2人、上海的1人、江蘇常熟的7人等。

　　兩名驢友遇難 相距僅一小時路程

　　5日下午，北青報記者和陜西曙光救援隊太白山支隊隊長段建軍取得了聯系，他所在的支隊4日上午派出了第一梯隊共9名隊員，前往營救最早報警的云南的8名驢友。

　　段建軍說，根據求救信息，云南的這8名驢友是在3日晚上遭遇的暴風雪，經過協商，他們決定繼續前進，但是因為各隊員之間體力相差較大，其中3人在中途掉隊，另外5人后來集中到大爺海附近等待救援。

　　4日上午11時許，救援隊隊員在萬仙陣附近發現一名男性驢友尸體，下午5時許，在跑馬梁頂附近發現第二名驢友尸體。曙光救援隊一位隊員告訴北青報記者，兩位死者年齡都在40歲左右，被發現的時候都呈坐著的姿勢，背包也均未打開，根據救援隊員判斷，兩人應該都是死于身體失溫。

　　5日早晨9時許，曙光救援隊第二梯隊也已上山搜尋，除了專業救援隊外，當地的背工、向導也陸續在山下展開搜索。

　　一名驢友仍失聯 其余驢友下撤

　　5日下午7時，北青報記者再次聯系了陜西曙光救援隊隊長陳昫同，他表示，除1名云南的女性驢友外，其余受困或失聯驢友已經陸續和救援隊取得了聯系，其中部分驢友已經撤回山下，還有一些驢友已經在下撤途中。

　　其中青海團隊的5名失蹤驢友直到5日下午6時許才與救援人員取得聯系，5人被困九重天，但生命體征良好，救援隊伍已經前往救援。在下撤的其他驢友中，有一名云南女性驢友手部被凍傷，其余驢友身體狀況較為穩定。

　　據了解，曙光救援隊現在已經建立三個指揮部在圍繞文公廟、太白景區、柏塬核桃坪三個地區展開搜索。北青報記者從部分還在山上的救援隊隊員那里了解到，目前山中天氣以陰天為主，隨時還有變化的可能。

　　對話

　　女驢友：突遇暴風雪帳篷內困兩天，仍有人提出要登頂

　　5日下午，北青報記者聯系到了被困的青海驢友孫然(化名)，她講述了自己被暴雪困住的經歷。她說，雖然自己經常參加徒步活動，但是在被困在帳篷的兩天里，還是充滿了恐懼。

　　北青報：為什么選擇鰲太線進行穿越？

　　孫然：我們平時就比較喜歡徒步，大家都是各有各的工作，周末的時候就會在附近的地方走走短線，今年五一節前，有人提出去走一個長線，大家一拍即合，最終選擇了鰲太線，這條線比較有難度，走完全程時間在6天左右，我們當時覺得能夠完成。

　　北青報：是什么時候遇到的暴風雪？之后你們怎么決定的？

　　孫然：2日晚上我們走到海拔2800米處的時候就開始扎營，之后不久就下起了大雨，隨后就轉成了大雪，而且風特別大，溫度也降到了零下10度左右，根本沒辦法繼續，我們商量之后決定繼續扎營，等待天氣好轉。

　　北青報：扎營的時候在帳篷里做什么？

　　孫然：每個帳篷里有兩個人，我和另外一個女驢友住在一起，因為出不去，就只能聊天，到了該吃飯的時候就在帳篷里做一點飯吃。第二天的時候還是有一些恐懼的，會想到家人，也怕家人擔心，因為山里根本就沒有手機信號，如果耽誤了這幾天出不去，家人一定會知道我們可能被困了，看到外面一片白色，還是充滿了恐懼的，好在大家相互鼓勵，一直沒有失去信心。

　　北青報：后來為什么又分成了兩個隊伍？

　　孫然：4日早晨的時候，天氣有所放晴，可以繼續徒步了，但是當時我們9個人出現了意見分歧，有5個男驢友說要繼續按照原計劃前進，爭取登頂，但是我和另外三個人認為不該繼續冒險，決定下山。最后大家意見沒有統一，就分成了兩部分，我們就先行下山了。后來據救援隊的人說山里的天氣又變了，我們再和那5個男驢友聯系就聯系不上了，好在聽說他們也已經被找到了。

　　北青報：參加徒步前做過哪些準備？

　　孫然：我們是屬于“AA團”，大家都是比較有徒步經驗的人，體力也比較好，所以開始的時候還是比較自信的，但是還是買了一份保險，其他手續就沒有了。

　　調查

　　鰲太線被驢友稱為“死亡線路” 提前備案規定實施難

　　2016年4月1日起，陜西省正式施行新的《陜西省旅游條例》，該《條例》規定，組織“驢友”探險要提前5日備案，否則要處以最高5000元罰款，但太白縣生態辦的工作人員表示，讓《條例》能夠徹底執行仍有難度。

　　按照最新的《陜西省旅游條例》規定，組織開展穿越山嶺、攀登山峰等具有危險性的健身探險旅游活動，組織者應當提前5日將活動時間、路線、人員名單、保障措施等向縣級以上體育行政部門備案。未依法備案的，由縣級以上體育行政部門或者旅游行政主管部門責令停止違法活動，對組織者處五百元以上五千元以下罰款。

　　而太白縣教育體育局一位不愿透露姓名的工作人員表示，參加鰲太線穿越的驢友，幾乎沒有向他們進行報備的，而且因為驢友數量大、徒步路線分散等原因，要想真正監管，依舊還有難度。

　　北青報記者上網查詢后發現，網上有很多關于組團參加鰲太穿越的信息，記者和其中部分組織者聯系，對方均表示不用提前備案。

　　“山里發生暴風雪后，我們接到的求助信息非常零散混亂，統計的失聯人數一直都在變動，如果驢友進山前有過登記，那我們搜救起來也會容易很多。”太白縣生態辦一位工作人員說。

　　而參加此次徒步的青海驢友孫然(化名)告訴北青報記者，她根本就不知道徒步還需要報備這件事情，“現在想想確實應該報備，這樣一旦出現問題，也便于政府和相關部門組織救援。”

　　除此以外，鰲太線也是一條危險性很高的路線，這條路線是從秦嶺主脈穿越，縱貫鰲山至太白山，兩山之間實際徒步穿越行程為150公里左右，需要6至7天左右，大部分行走在無人區，路途共要翻越17座3000米以上的高山。鰲太線雖然是眾多驢友向往的圣地，但同時因為其危險性，被稱之為“死亡線路”。

　　陜西曙光救援隊負責人陳昫同告訴北青報記者，這條線路海拔較高，天氣十分多變，即使到了6月也會有下雪的情況發生。鰲太線在冬天穿越難度很大，普通驢友難以成行，每年至早也要到5月，線路的穿越條件才開始成熟，此后會行成一個普通驢友出行的高峰。此次驢友大面積失聯，應該和五一小長假驢友集中出行有關。

　　本組文/見習記者 付垚

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