貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)展示中心。　鐘欣　攝

　　5月18日，記者從貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)召開的新聞通氣會上獲悉，雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)成功獲批國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，貴州又增國家級開放創(chuàng)新平臺。

　　貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，規(guī)劃范圍以龍洞堡國際機(jī)場為中心，東起黔南州龍里谷腳鎮(zhèn)中鐵大道，西至貴陽市南岳山脈，南起貴陽市南明區(qū)小碧鄉(xiāng)，北至貴陽市南明區(qū)永樂鄉(xiāng)，管理面積148平方公里，其中機(jī)場區(qū)域面積15.6平方公里。

　　入駐雙龍企業(yè)——中國文化(出版廣電)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)項目(簡稱CCDI)。　鐘欣 攝

　　示范區(qū)區(qū)位條件優(yōu)越，位于中國西南版圖的地理中心，是連接中原腹地、華東腹地與南亞、東南亞之間的交通要塞，有利于臨空產(chǎn)業(yè)集聚；生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，2016年底示范區(qū)森林覆蓋率達(dá)47%，人均公共綠地達(dá)15平方米，被譽(yù)為“有公園的機(jī)場、有機(jī)場的公園”；交通銜接高效，將建成“八橫四縱、三環(huán)放射”快速路網(wǎng)體系，同時以貴陽龍洞堡機(jī)場T2航站樓為中心，市域鐵路、城市軌道站廳一體化設(shè)計、同步建設(shè)，實現(xiàn)航空、鐵路、公路三種交通方式“零換乘”，極大地提高了交通效率。

　　貴陽龍洞堡國際機(jī)場夜景。　鐘欣 攝

　　同時，貴陽龍洞堡國際機(jī)場繼2013年正式躋身國內(nèi)千萬級大型繁忙機(jī)場行列之后，2016年，全年完成旅客發(fā)送量達(dá)到1510萬人，同比增長13.3%，貨郵吞吐量9.6萬噸，隨著機(jī)場三期工程快速建設(shè)，客貨運(yùn)能力將大幅提升。

　　根據(jù)國家發(fā)展改革委、民航局函復(fù)，雙龍要引導(dǎo)和推進(jìn)臨空指向性強(qiáng)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高端制造業(yè)集聚發(fā)展，著力構(gòu)建以航空運(yùn)輸為基礎(chǔ)、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)體系，推動產(chǎn)業(yè)與城市融合協(xié)調(diào)發(fā)展，把臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)成為西部內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、西南航空客貨運(yùn)樞紐、特色高端臨空產(chǎn)業(yè)基地、智慧型生態(tài)化臨空示范區(qū)，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、為建設(shè)貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)提供重要支撐。(完)

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