這是2016年10月11日航拍的海南環(huán)島高鐵東線三亞段。

　　“從海口東到海口東的Ｄ7112次列車馬上就要發(fā)車了，請旅客抓緊檢票上車。”始發(fā)和終點(diǎn)是一個(gè)車站，有沒有搞錯(cuò)？沒有，這趟客車先沿海南西線行駛345公里到三亞，再沿東線行駛308公里回到海口東站，不用下車，閱盡海南環(huán)島風(fēng)光。

　　653公里的鋼軌猶如串珠銀線，貫通了海南60%以上的市縣，實(shí)現(xiàn)了全島“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”。

　　新華社記者 楊冠宇 攝

　　2015年12月30日，來自大連的一家三口在列車上查看海南島旅游導(dǎo)覽圖，他們這次來海南旅游正好趕上西環(huán)高鐵首發(fā)。當(dāng)日，海南環(huán)島高鐵西段開通運(yùn)營，與2010年12月開通運(yùn)營的海南環(huán)島高鐵東段實(shí)現(xiàn)連通，旅客乘高鐵環(huán)游海南島成為現(xiàn)實(shí)。　新華社記者郭程攝

　　這是在首發(fā)列車上拍攝的從海口到三亞風(fēng)景的變化（拼版照片，2015年12月30日攝）。2015年12月30日，海南環(huán)島高鐵西段開通運(yùn)營。　新華社記者邢廣利攝

2015年12月30日，海南環(huán)島高鐵的列車員為乘客發(fā)送飲水和水果。 新華社記者郭程攝

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