7月21日，呼家樓北里社區(qū)，樓門(mén)口的垃圾分類(lèi)箱。

　　7月21日，富力又一城C區(qū)東北角，小區(qū)簡(jiǎn)易露天的垃圾處理中轉(zhuǎn)站，物業(yè)工作人員把小區(qū)內(nèi)集中的生活垃圾裝車(chē)處理。

　　7月21日，呼家樓北里社區(qū)，朝陽(yáng)環(huán)衛(wèi)垃圾中轉(zhuǎn)站，工人把各樓門(mén)口的垃圾統(tǒng)一集中在中轉(zhuǎn)站，等待垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)把垃圾運(yùn)走處理。

　　2015年，北京城市生活垃圾產(chǎn)生量為790.3萬(wàn)噸。2020年，根據(jù)預(yù)測(cè)，這個(gè)數(shù)字將超過(guò)1000萬(wàn)噸。生活垃圾處理“牽動(dòng)人心”，也成為城市精細(xì)化管理的重要環(huán)節(jié)。北京市委書(shū)記蔡奇曾多次公開(kāi)表態(tài)推行垃圾強(qiáng)制分類(lèi)制度。垃圾強(qiáng)制分類(lèi)也被寫(xiě)進(jìn)市第十二次黨代會(huì)工作報(bào)告，其中提到，推行垃圾強(qiáng)制分類(lèi)制度，提高垃圾減量化、資源化、無(wú)害化處理水平。

　　今年，北京在垃圾分類(lèi)上進(jìn)一步簡(jiǎn)化，分類(lèi)方式由“可回收垃圾”、“不可回收垃圾”及“廚余垃圾”變?yōu)椤案蓾穹诸?lèi)”，即只需分類(lèi)“可回收垃圾”及廚余垃圾。同時(shí)提出，要在每個(gè)區(qū)至少1個(gè)街道、區(qū)內(nèi)其他街道至少有1個(gè)社區(qū)落實(shí)垃圾分類(lèi)。如今，垃圾分類(lèi)落實(shí)如何，記者分別探訪了豐臺(tái)、朝陽(yáng)、西城、東城多個(gè)社區(qū)，體驗(yàn)垃圾分類(lèi)從源頭到運(yùn)輸、簡(jiǎn)單處理等環(huán)節(jié)。

　　體驗(yàn)1投放

　　廚余垃圾桶成擺設(shè)

　　目前，大多數(shù)社區(qū)已落實(shí)分類(lèi)垃圾桶，標(biāo)有“可回收”、“廚余”等字樣。

　　為提高垃圾分類(lèi)揀出率，北京已在勁松等社區(qū)推行垃圾分類(lèi)“干濕分離”。在勁松五區(qū)，“綠灰藍(lán)”三色分類(lèi)垃圾桶換成“干濕分離”的兩個(gè)垃圾桶。社區(qū)主路邊增加了8組24個(gè)大桶，專(zhuān)門(mén)收集其他垃圾。

　　22日下午，記者看到一位居民將一袋廢紙雜物倒入其他垃圾桶內(nèi)。他說(shuō)，他已養(yǎng)成了把干、濕垃圾分開(kāi)的習(xí)慣。平時(shí)一般會(huì)在廚房和餐廳多放一個(gè)垃圾桶。記者在其他垃圾桶內(nèi)基本未見(jiàn)到剩飯、菜葉等廚余垃圾。勁松五區(qū)社區(qū)負(fù)責(zé)人此前介紹，目前約有300戶居民積極參與垃圾分類(lèi)，每天居民產(chǎn)生的垃圾量約為4噸，其中廚余垃圾量約為0.8噸。

　　但探訪時(shí)仍發(fā)現(xiàn)垃圾混放現(xiàn)象。在豐臺(tái)區(qū)劉家窯地鐵站附近多個(gè)小區(qū)、東城區(qū)龍?zhí)段骼锏刃^(qū)，標(biāo)識(shí)為“其他垃圾”的垃圾箱內(nèi)仍可見(jiàn)菜葉、剩飯等廚余垃圾。

　　龍?zhí)段骼镄^(qū)附近出口處，堆放著標(biāo)識(shí)為“可回收”、“廚余”和“其他”字樣的10個(gè)綠灰藍(lán)三色垃圾箱。垃圾箱周?chē)y堆放著廢棄的塑料瓶、紙片及吃剩的食物等。雨后隱隱散發(fā)出酸臭氣味。

　　“北京零廢棄”發(fā)起人毛達(dá)則認(rèn)為，按照其他城市的經(jīng)驗(yàn)，提高源頭分類(lèi)效果，還要遵循誰(shuí)產(chǎn)生、誰(shuí)付費(fèi)，多產(chǎn)生或未按要求分類(lèi)的居民應(yīng)承擔(dān)更多處理費(fèi)。

　　體驗(yàn)2運(yùn)輸

　　不同垃圾混合運(yùn)輸

　　市民將垃圾分類(lèi)投放至不同垃圾桶內(nèi)，是否能分開(kāi)運(yùn)輸及處理也是重要一環(huán)。

　　在海淀區(qū)蘇州橋西社區(qū)，單獨(dú)設(shè)置了廚余垃圾收集站。該社區(qū)居委會(huì)主任李春燕介紹，社區(qū)500多戶居民每日可回收100多公斤的廚余垃圾，并由海淀區(qū)環(huán)衛(wèi)中心配置的廚余垃圾專(zhuān)用車(chē)統(tǒng)一運(yùn)輸處理。

　　而一些地方，也存在垃圾混裝的情況。在位于東四環(huán)的某大學(xué)校園，數(shù)名環(huán)衛(wèi)工人腳蹬環(huán)衛(wèi)車(chē)正在收集分散在校園內(nèi)各個(gè)垃圾桶內(nèi)的垃圾。一名環(huán)衛(wèi)工人一股腦兒分別將可回收及不可回收垃圾桶內(nèi)所有垃圾混合倒入身后的環(huán)衛(wèi)桶內(nèi)。

　　另一名準(zhǔn)備離開(kāi)的環(huán)衛(wèi)工人剛裝滿從校園餐廳拉出來(lái)的垃圾。他說(shuō)，一般不會(huì)單獨(dú)將餐廚垃圾和其他垃圾分開(kāi)，只要把所有垃圾都收走運(yùn)到校園內(nèi)另一側(cè)的垃圾處理中轉(zhuǎn)站就行。

　　體驗(yàn)3處理

　　垃圾均被混合壓縮

　　在位于呼家樓北里社區(qū)內(nèi)的垃圾處理中轉(zhuǎn)站，裝備有綠色的廚余垃圾暫存處，與旁邊的普通壓縮設(shè)備形成對(duì)比。工作人員介紹，社區(qū)內(nèi)綠色的廚余垃圾桶運(yùn)過(guò)來(lái)以后，會(huì)單獨(dú)存放。之后，也會(huì)有專(zhuān)門(mén)的廚余垃圾運(yùn)輸車(chē)將垃圾運(yùn)到朝陽(yáng)區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。

　　但多個(gè)社區(qū)的垃圾中轉(zhuǎn)站也存在垃圾“合體”的情況。

　　在朝陽(yáng)區(qū)焦化廠地鐵附近的富力又一城C區(qū)北門(mén)外，有一處終日散發(fā)惡臭的露天垃圾堆放場(chǎng)，與最近的居民樓相距不過(guò)數(shù)米。一位居民抱怨，近一年來(lái)，不斷有環(huán)衛(wèi)工人將垃圾隨意傾倒。有時(shí)臭味撲來(lái)，讓人直惡心。

　　這個(gè)露天垃圾場(chǎng)是一處廢棄空地。22日下午3時(shí)30分許，數(shù)名身穿藍(lán)綠色統(tǒng)一服裝的工作人員用鐵鍬等工具將垃圾鏟放至一旁的環(huán)衛(wèi)車(chē)上。這些垃圾可謂“種類(lèi)豐富”、塑料瓶、菜葉、床墊等，隨處可見(jiàn)“支離破碎”的黑色塑料垃圾袋。一環(huán)衛(wèi)工人介紹，這些垃圾都是小區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的垃圾，每天會(huì)清理兩次。

　　而在該露天垃圾場(chǎng)旁，便是個(gè)廢棄垃圾處理中轉(zhuǎn)站。

　　該小區(qū)物業(yè)公司一工作人員回應(yīng)，物業(yè)已將垃圾處理運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)外包給其他公司。每日均會(huì)有環(huán)衛(wèi)車(chē)清理垃圾。對(duì)于棄用垃圾中轉(zhuǎn)站，上述工作人員說(shuō)，目前還在進(jìn)行協(xié)調(diào)。

　　同樣，在朝陽(yáng)區(qū)北工大附近某小區(qū)的一處垃圾處理中轉(zhuǎn)站，環(huán)衛(wèi)工人騎著環(huán)衛(wèi)車(chē)從四面八方趕來(lái)后，將車(chē)內(nèi)五顏六色的垃圾袋一股腦兒倒進(jìn)垃圾壓縮機(jī)內(nèi)。破亂的垃圾袋撒出廚余垃圾等。這些被壓縮后的混合垃圾將在傍晚由環(huán)衛(wèi)車(chē)統(tǒng)一拉送至垃圾處理廠進(jìn)行處理。

　　上述垃圾處理中轉(zhuǎn)站均未設(shè)置處理餐廚垃圾的設(shè)備。一位中轉(zhuǎn)站工作人員抱怨，我們這里只有一臺(tái)壓縮機(jī)，垃圾運(yùn)來(lái)了，只能一起壓縮。

　　毛達(dá)認(rèn)為，垃圾分類(lèi)的關(guān)鍵是能否在各個(gè)環(huán)節(jié)保證廚余垃圾與普通垃圾分開(kāi)，其中垃圾中轉(zhuǎn)站是重要一環(huán)。他稱，應(yīng)根據(jù)后端處理模式建設(shè)垃圾中轉(zhuǎn)站。這就意味著，垃圾中轉(zhuǎn)站也應(yīng)配置專(zhuān)門(mén)的廚余垃圾存放設(shè)備。

　　■ 展望

　　垃圾分類(lèi)將從源頭到處理貫穿全程

　　北京垃圾分類(lèi)已推行20余年，但實(shí)際效果仍不盡如人意。

　　今年，北京在如何實(shí)現(xiàn)垃圾源頭分類(lèi)等方面推出新舉措，意圖破解垃圾分類(lèi)難題。

　　干濕分離成為重要變化之一，將此前分類(lèi)“可回收垃圾”、“不可回收垃圾”、“廚余垃圾”變?yōu)閮H需分離“廚余垃圾”及其他垃圾。

　　對(duì)此，市城市管理委固廢處相關(guān)負(fù)責(zé)人曾多次表示，在垃圾分類(lèi)初期，要降低對(duì)居民分類(lèi)意識(shí)和分類(lèi)知識(shí)的要求，采取最直觀、最簡(jiǎn)便有效的分類(lèi)方法，盡量減少居民在識(shí)別垃圾類(lèi)別上的困惑。

　　此外，垃圾強(qiáng)制分類(lèi)也成為手段之一。東城區(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，今年9月底前，東城區(qū)所有黨政機(jī)關(guān)將率先落實(shí)垃圾強(qiáng)制分類(lèi)。

　　源頭分類(lèi)后，保證垃圾分類(lèi)運(yùn)輸及處理也成分類(lèi)成敗的關(guān)鍵點(diǎn)。此前，蔡奇曾公開(kāi)談到北京的一個(gè)“怪象”，“垃圾分類(lèi)各個(gè)小區(qū)都做到了，但是運(yùn)輸商一來(lái)基本上就一輛車(chē)子運(yùn)走了”。其中提到的，便是垃圾混裝混運(yùn)問(wèn)題。

　　對(duì)此，北京市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，不同于以往的“源頭分類(lèi)、終端混合”，以后的分類(lèi)將貫穿垃圾投放、垃圾收集、垃圾運(yùn)輸、垃圾處理全程。例如，廚余垃圾清運(yùn)車(chē)將錯(cuò)時(shí)進(jìn)入小區(qū)回收，全程實(shí)施GPS定位監(jiān)控。（記者信娜 攝影/記者 侯少卿）

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