人民網(wǎng)沈陽8月2日電 ?當前，東北地區(qū)已經(jīng)進入了“七下八上”的防汛關(guān)鍵時期，全局各個單位都已吹響了“防洪集結(jié)號”，全力以赴備戰(zhàn)防洪?！昂闉?zāi)無小事”，對于鐵路企業(yè)來說更是如此。汛期安全關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到鐵路改革發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定大局，如何對待防洪、如何安全渡汛，鐵路職工只有忠誠履職，才能做到汛期鐵路運輸安全萬無一失。

從7月13日開始，遼寧、吉林兩省普降大暴雨，局部地區(qū)出現(xiàn)特大暴雨，我局管內(nèi)長吉線、長圖線部分區(qū)段遭遇水害。地處低洼的永吉縣和口前鎮(zhèn)受災(zāi)更為嚴重，線路被掏空，橋梁被沖毀，道口被沖走。面對強降雨，全局迅速啟動防洪預(yù)案。在這場抗洪搶險工作中，沈陽工務(wù)段有這樣一支默默無聞的隊伍——昌圖采石場的干部職工。沈吉線、長圖線的防洪塊石和石碴從他們那源源不斷的發(fā)送到抗洪搶險的一線。

連接昌圖采石場的石山專用線也受到水害的影響，線路被掏空。場長鄭俊海帶領(lǐng)全場干部職工第一時間趕到了水害現(xiàn)場，與線路車間進行水害復(fù)舊工作。因為他知道，只有石山線打通了，才能把防洪路料運出去。此時，一個個防洪命令號不斷的發(fā)到場里調(diào)度室。他果斷決定，取消倒班，全員24小時進行防洪備料。從清理站臺、組織人力運送塊石、裝車、平車和檢查車門加固，整個程序快而有序。但就是這個速度，調(diào)車機牽引十節(jié)車進來平均裝車還要三個小時左右。

當與他們一起參加裝車作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)沒有一名干部職工穿著雨衣，雨水把每個人都澆的透透的。場長鄭俊海這樣說：“為了工作方便，我們都不穿雨衣。看著干部職工日夜奮戰(zhàn)，真心疼，想讓他們休息休息，但防洪就是命令，兄弟們就得往上沖，躺下不想起也得往上上?！背讨?，昌圖采石場采石工長。58歲的老黨員，10年前進行了整個胃部切除。他一直堅守在指揮自卸車和鏟車裝車的一線。他說：“最難干的就是裝車，分揀石塊，尤其是夜間，緊靠兩個照明燈，更加大了我們作業(yè)難度。但沒有辦法，這種時候就得沖上去，完成任務(wù)是關(guān)鍵的?！甭毠じ秾毩?9歲，明年退休。從18號到20號，他連續(xù)三天三夜沒有睡覺。他說：“太累了，走道都打晃。但咱是黨員，干這個，就要身先士卒往上沖，做群眾的榜樣。”

截至7月31日，昌圖采石場全體干部職工連續(xù)奮戰(zhàn)432個小時，為全局輸送防洪路料955車，共計39155立。在抗洪搶險工作中，他們沒有豪言壯語，沒有驚天動地的壯舉，他們把所做的事情看做是自己肩負的責(zé)任，從履行責(zé)任中獲得源源不斷的動力，為沈吉線、長圖線早日開通貢獻這自己的力量?。ㄍ蹁J）

?

相關(guān)鏈接:

?