北京CBD“空中充電站”投用 每天可為500多輛充電

　　本報(bào)訊(記者張楠文并攝)緊鄰長安街，可為101輛小汽車同時(shí)充電的CBD“空中充電站”今天正式投用。記者從市城市管理委員會(huì)了解到，到2020年，東西城老城區(qū)、北京城市副中心、新機(jī)場、冬奧區(qū)域等城市核心區(qū)，900米就可以找到一處充電設(shè)施。

　　“空中充電站”可享受峰谷電價(jià)

　　大望橋西南角SOHO現(xiàn)代城停車樓，101根充電樁整整齊齊地排列在6層樓頂。“從充電樁上拔出充電槍，插入充電口，用手機(jī)掃碼啟動(dòng)充電，結(jié)束后用手機(jī)移動(dòng)支付即可。”充電站建設(shè)方暢的科技負(fù)責(zé)人陳淑玲示范充電的操作流程，這個(gè)充電站每天可以滿足500輛以上汽車的充電需求。這個(gè)充電站白天可以為CBD上班的白領(lǐng)們提供充電服務(wù)，晚上還可以為附近小區(qū)居民和分時(shí)租賃的純電動(dòng)汽車充電。

　　為了避免其他車輛占位，站內(nèi)特意派專人在充電站內(nèi)值守。由于為汽車充電最快需要30分鐘左右的時(shí)間，休息室里還配置了電視、沙發(fā)、空調(diào)等設(shè)施，供車主在等候時(shí)休息。

　　來這里充電的用戶可以享受優(yōu)惠的峰谷電價(jià)。七八月的用電尖峰時(shí)段收費(fèi)最貴，每度電收費(fèi)1.0941元，而最便宜的低谷時(shí)段，每度電收費(fèi)只有0.3946元。陳淑玲解釋說，這個(gè)“空中充電站”內(nèi)配備了4臺箱式變壓器，可以享受大工業(yè)的峰谷電價(jià)，因此能極大降低用戶充電成本。

　　六環(huán)內(nèi)找“樁”目前5公里一處

　　市城管委加油氣電處副處長南斌介紹，截至6月底，全市推廣新能源汽車13.54萬輛，其中個(gè)人擁有的純電動(dòng)汽車已經(jīng)達(dá)到了8.65萬輛左右。

　　目前，北京常見的充電樁分為三類，約9.23萬個(gè)。最多的一類是私人自用的充電樁，約有6.5萬個(gè)，基本都是在購買汽車的同時(shí)為其配備的。南斌說，一些不具備固定車位和電源的小區(qū)尚無法安裝充電樁，所以北京私人充電樁的配建比大約為75%。

　　現(xiàn)在用車基本都是家里和工作地兩頭跑，這就需要在單位建設(shè)充電樁。南斌說，目前正在和財(cái)政、科委商議相應(yīng)的鼓勵(lì)政策，鼓勵(lì)在單位內(nèi)部建公用充電樁，來解決職工的需求。

　　還有一類是社會(huì)公用充電站點(diǎn)，截至目前全市已經(jīng)有1873處，聚集在商場、交通樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)、公園景點(diǎn)、加油站等公共停車區(qū)域，可以提供1.7萬個(gè)充電樁。“目前本市基本形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑小于5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)，而在東西城老城區(qū)，不到2公里就能找到一處充電樁。”南斌說。

　　年內(nèi)至少新建3000個(gè)公用樁

　　南斌表示，有固定車位、具備電源條件的小區(qū)，特別是新建小區(qū)，未來將力爭實(shí)現(xiàn)“一車一樁”。而在一些不具備固定停車位或電源條件不足的老舊小區(qū)，則打算建設(shè)公用充電樁。同時(shí)，本市還將挖潛各級政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、團(tuán)體組織、企業(yè)等單位內(nèi)部停車場資源，推進(jìn)工作地充電設(shè)施建設(shè)。社會(huì)公用充電設(shè)施將聚焦大型商超、交通樞紐、公園景區(qū)及地鐵停車場等區(qū)域，確保年內(nèi)新建不少于3000個(gè)。

　　“北京目前正在制定充電設(shè)施的配建標(biāo)準(zhǔn)。”南斌說，2020年以前，東西城老城區(qū)、城市副中心、新機(jī)場、冬奧區(qū)域等城市核心區(qū)，不到0.9公里就能找到一處充電設(shè)施。

　　記者同時(shí)了解到，目前各充電樁建設(shè)運(yùn)營企業(yè)已啟動(dòng)新國標(biāo)改造工作，計(jì)劃年底前完成改造。而北京還將打造“充電設(shè)施管理服務(wù)平臺”，提供全市公用充電設(shè)施的狀態(tài)查詢、充電導(dǎo)航、統(tǒng)一支付等便捷服務(wù)。?????

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