原標(biāo)題：西藏米拉山隧道工程70%已完工 開通后將成世界海拔最高公路特長隧道

　　8月10日，記者隨“喜迎黨的十九大·全國網(wǎng)絡(luò)媒體西藏行”一行來到國道318線林芝至拉薩段公路改造工程的控制性工程——米拉山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)采訪。

　　米拉山隧道位于西藏林芝市工布江達(dá)縣與拉薩市墨竹工卡縣相界處，隧道進(jìn)口海拔4752米、出口海拔4774米，隧道全長5.7公里。米拉山隧道建成通車后，將成為世界上海拔最高的公路特長隧道。?

?

△米拉山隧道出口

　　目前米拉山隧道左洞累計(jì)進(jìn)尺4003米，占左洞總長度5727米的70%；隧道右洞累計(jì)進(jìn)尺4080米，占右洞總長度5720米的73%。記者進(jìn)入施工隧道，轟鳴的施工機(jī)械聲，一派繁忙景象……

　　米拉山隧道建設(shè)項(xiàng)目指揮部副指揮長陳蔚林介紹，隧道地處高海拔嚴(yán)寒地區(qū)，低氣壓、低含氧量和低溫嚴(yán)寒等因素不僅對(duì)施工人員的生命安全造成威脅，同時(shí)還導(dǎo)致施工人員和施工機(jī)械工作效率的大幅降低，“機(jī)器的效率只有平原低海拔地區(qū)的60%”。中鐵二局米拉山隧道項(xiàng)目部書記許勇告訴記者，2015年1月來到施工現(xiàn)場(chǎng)到現(xiàn)在，體重由170斤降到140斤。

　　米拉山隧道項(xiàng)目施工過程中遇到了多重困難：隧道進(jìn)出口多次出現(xiàn)大變形、涌水情況；隧道斜井施工過程中最大涌水量達(dá)到每天38590立方米……復(fù)雜多變的地質(zhì)情況及惡劣的自然條件嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，實(shí)際通車時(shí)間將比原計(jì)劃的今年9月底有所滯后。?

△拉（薩）林（芝）高等級(jí)公路

????作為拉（薩）林（芝）公路的控制性工程，米拉山隧道建成后，拉薩市與林芝市之間的行車時(shí)間將縮短近一半，對(duì)兩市及沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善少數(shù)民族生產(chǎn)生活條件都具有十分重要的意義。（央視記者 ?白云飛）

?

相關(guān)鏈接：

北京人和新主帥普拉薩亮相 前西甲知名少帥志在沖超
拉薩首個(gè)房車自駕車旅游營地落地 農(nóng)牧民受益吃上旅游飯
“指尖神韻”——西藏噶瑪噶赤派唐卡展在拉薩舉行
清理拉薩河主城區(qū)段河道垃圾

?