“下飛機(jī)坐地鐵看熊貓”——成都開通首條地鐵機(jī)場專線

　　６日早上９點(diǎn)１６分，成都地鐵１０號線首發(fā)列車從雙流國際機(jī)場Ｔ１航站樓出發(fā)，１２分鐘后即抵達(dá)市中心。這標(biāo)志著目前軌道交通在建里程全國第一的成都開通首條地鐵機(jī)場專線，今后來成都的游客可以“下飛機(jī)坐地鐵看熊貓”了。

　　9月6日，來自青島的孫濤（左四）、高瑞全（左三）等乘客乘坐成都地鐵10號線到雙流機(jī)場準(zhǔn)備乘飛機(jī)。當(dāng)日，成都地鐵10號線一期正式開通試運(yùn)營。10號線一期工程全長約10.9公里，均為地下線，共設(shè)車站6座。這是成都地鐵首條機(jī)場專線。新華社記者江宏景攝

　　9月6日，兩名乘客從成都地鐵10號線雙流機(jī)場T1航站樓站走出。當(dāng)日，成都地鐵10號線一期正式開通試運(yùn)營。10號線一期工程全長約10.9公里，均為地下線，共設(shè)車站6座。這是成都地鐵首條機(jī)場專線。新華社記者江宏景攝

　　“大熊貓與青城山”“火鍋與廊橋”“蓋碗茶與西嶺雪山”“辣妹子與寬窄巷子”……首發(fā)列車是成都旅游文化主題列車，列車設(shè)計中將這些成都標(biāo)志性元素融合形成４幅圖案貫穿車體，獨(dú)具成都韻味。

　　成都每天都在迎來四面八方的游客，成都雙流國際機(jī)場也是國內(nèi)最繁忙的機(jī)場之一。２０１６年，雙流機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)４６０３．９萬人次，僅次于“北上廣”。成都現(xiàn)已開通２８４條國內(nèi)國際航線，帶領(lǐng)著這座西部城市“通江達(dá)海”。

　　發(fā)達(dá)的航空業(yè)極大地縮短了成都與各個城市的距離，而地鐵的建設(shè)方便了人們的出行。目前，成都有１４個軌道交通項目同時在建，里程超過４００公里，在建里程居全國第一。

　　成都地鐵１０號線一期全長１０．９ｋｍ，設(shè)有６座地下車站，含３座換乘站，將機(jī)場與市區(qū)便捷地聯(lián)系起來。列車最高運(yùn)行速度１００ｋｍ／ｈ，跑完全程僅１２分鐘，是成都地鐵目前運(yùn)量最大、速度最快的列車。

　　該線路初期運(yùn)行時間為０６：００—２３：００，２元起價，跑完全程僅需４元，乘客可通過微信、支付寶二維碼購票。為方便盲人乘客判斷方向，沿線車站在上下樓梯扶手處設(shè)置盲文，確保盲人行進(jìn)安全。在無障礙衛(wèi)生間方便觸及的位置設(shè)置緊急呼叫按鈕，方便殘障人士遇突發(fā)事件時緊急呼叫。

　　“地鐵專線是外地游客來到成都的第一印象，是展示天府文化的窗口。”成都軌道集團(tuán)總經(jīng)理沈衛(wèi)平介紹，該線路各站點(diǎn)將天府文化融入設(shè)計當(dāng)中，成都人文、自然、美食、民俗元素交相呼應(yīng)。同時，在航站樓站為國內(nèi)外游客提供免費(fèi)旅游咨詢、旅游ＶＲ體驗。

　　“這幾年，成都的變化真是太大了。”法國蒙彼利埃駐中國代表白昕迪女士是地鐵１０號線的首批乘客，來成都已經(jīng)４年了。“機(jī)場地鐵線開通后，坐地鐵１小時以內(nèi)就能從機(jī)場到熊貓基地看熊貓，７２小時過境免簽時間內(nèi)，外國游客在成都可以逛和吃的地方更多了！”白昕迪說著一口流利的中文。

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