工人正在組裝一臺(tái)無(wú)人機(jī)(資料圖)。 鐘欣攝??

　　據(jù)公安部警用航空管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，中國(guó)公安機(jī)關(guān)配備各型無(wú)人駕駛航空器4000架，共有2000余名無(wú)人駕駛航空器駕駛員。

　　17日，“公安信息化發(fā)展暨警用無(wú)人駕駛航空器管理與應(yīng)用研討會(huì)”在河南鄭州舉行，該負(fù)責(zé)人在會(huì)議上作了上述表述。

　　最新統(tǒng)計(jì)顯示，目前，全國(guó)無(wú)人駕駛航空器達(dá)30余萬(wàn)架，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)認(rèn)證的駕駛員有8000余人。

　　隨著無(wú)人駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，無(wú)人駕駛航空器的應(yīng)用迅速普及，“黑飛”現(xiàn)象也普遍存在。

　　“很多飛手只經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)，存在執(zhí)行任務(wù)少、飛行安全隱患多等問(wèn)題。”公安部警用航空管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)亟待立法規(guī)范的行業(yè)；警用無(wú)人駕駛航空器是一種新型警用裝備，也是一項(xiàng)急需加強(qiáng)管理的新生事物。”

　　值得關(guān)注的是，鐵道警察學(xué)院今年自主招生設(shè)立全國(guó)首家“無(wú)人駕駛航空器”專業(yè)，旨在破解“飛手”職業(yè)化、專業(yè)化的現(xiàn)實(shí)困境，力圖解決“黑飛”等難題。

　　鐵道警察學(xué)院院長(zhǎng)管曙光表示，警用無(wú)人駕駛航空器作為一種新型裝備，能夠?yàn)殍F路公安工作提供強(qiáng)有力的科技支撐，是彌補(bǔ)“線長(zhǎng)警少”短板的最佳選擇。

　　20世紀(jì)60年代，美國(guó)首次將無(wú)人駕駛航空器用于軍事偵察。目前，美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、俄羅斯等30多個(gè)國(guó)家均擁有數(shù)百種型號(hào)無(wú)人駕駛航空器。中國(guó)警用無(wú)人駕駛航空器主要運(yùn)用于反恐處突、重大活動(dòng)安保、禁毒、山林搜救、防火監(jiān)控等方面。(完)

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