新華社北京９月２１日電 題：城市公共交通出行，擋不住的科技“潮范兒”

　　新華社記者 趙文君

　　隨著公交出行宣傳周及世界無車日的到來，無車出行、綠色出行再次吸引各方目光。值得關注的是，隨著越來越多的新科技應用于交通出行領域，傳統的城市公共交通出行正日益顯示出“潮范兒”。

　　掃碼乘公交有望在全國實現。近日，安徽合肥市民在乘坐公共交通時，已可通過騰訊乘車碼小程序一鍵享受移動支付便捷乘車。

　　首次使用二維碼乘車時，用戶可通過微信小程序搜索“騰訊乘車碼”，此后騰訊乘車碼會自動進入微信卡包。用戶乘坐公交時，將點擊生成的騰訊合肥通乘車碼靠近掃碼機，掃碼成功后即可乘車。據了解，掃碼乘車后，車費支持實時和異步扣款，實現“先乘車，后付費”，為市民提供多元的支付方式，極大提升了用戶出行效率。

　　公共交通，正深入城市的角角落落。軌道和干線公交搭起了一座座城市的主動脈，社區公交則成為城市里的毛細血管。在交通運輸部印發的《城市公共交通“十三五”發展綱要》中，明確到２０２０年，城區常住人口３００萬以上的城市基本建成公交專用道網絡，與城市軌道交通、快速公共交通系統等共同構成城市快速通勤系統。

　　新能源汽車正在以前所未有的速度進入公共交通領域。據中國客車統計信息網數據，２０１６年全年，新能源客車銷量超過１１萬輛，其中，新能源公交車逾９．９萬輛，市場貢獻顯著。

　　十萬數量級的新能源公交車已行駛在全國各地數以百計的大小城市中。具體來說，在全國各地數以千計的大小公交企業中運營。浙江省杭州市已在２０１６年實現了主城區百分之百使用新能源和清潔能源公交車。

　　山西省是能源大省，空氣污染治理壓力較大，新能源汽車推廣被定為山西省整體產業轉型升級中的關鍵一環。２０１６年，山西省會太原將８２９２輛出租車全部更換為電動車，成為全國乃至全球首個出租車全部電動化的城市。

　　如此龐大的新能源公交車隊伍，構成了公共交通中新的生力軍，在承擔緩堵重任的同時，還以零排放的獨特優勢，擔當著清潔空氣、節能減排的重要使命。

　　據交通運輸部統計，截至目前，我國新能源公交車總量已突破１２萬輛，是２０１０年的１３７倍。

　　近年來，交通運輸部積極推進落實城市公共交通優先發展戰略，明確在設施用地、投資安排、路權分配、財稅扶持政策方面，給予城市公交優先保障；組織開展公交都市創建活動，“十二五”時期，北京等３７個城市開展公交都市示范工程創建。“十三五”時期，我國將全面推進公交都市建設，讓群眾出行安全可靠、經濟適用、便捷高效。

　　關于優先發展城市公共交通，交通運輸部表示，將推進城市公共交通管理條例立法進程，規范城市公共汽電車客運，抓緊研究出臺對城市公交行業相配套的扶持政策和補貼辦法。

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