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　　人民網(wǎng)北京10月12日電（記者畢磊）今年“雙十一”來臨前，國內(nèi)快遞業(yè)迎來新一輪的漲價潮。中通和韻達(dá)相繼宣布漲價，順豐、申通、圓通等其他企業(yè)目前暫未有相關(guān)消息發(fā)布。

　　兩家快遞公司宣布漲價

　　10月10日中通快遞在官網(wǎng)、官方微博均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價格的告客戶書稱，今年以來快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加等多種因素影響，中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮，決定從即日起調(diào)整快遞價格，具體情況請咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點。韻達(dá)速遞10月11日也發(fā)布了告客戶書，稱即日起，對快件價格進(jìn)行調(diào)整，具體請咨詢韻達(dá)全國當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點。

　　截止目前，順豐、申通、圓通等其他企業(yè)暫未有相關(guān)消息發(fā)布。

　　據(jù)了解，由于原材料價格攀升、環(huán)保力度加大等因素，今年國內(nèi)紙廠進(jìn)行了多次提價，其中制作快遞紙箱的瓦楞紙價格漲了近一倍。每年雙十一都是紙箱需求高峰期，紙價上漲不僅抬高了成本，還造成了包裝短缺的擔(dān)憂，也從側(cè)面反映出快遞業(yè)成本上升的壓力。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，“雙十一”直接關(guān)乎快遞公司大客戶的爭奪以及下一年的規(guī)模擴(kuò)張。也正因如此，不是誰都敢輕言漲價。

　　是否調(diào)整 加盟網(wǎng)點仍有話語權(quán)

　　雖然中通快遞并未在官網(wǎng)上公布漲價幅度，但據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報道，通過預(yù)約快遞的方式詢問了中通快遞員，快遞員介紹，一份從江西南昌快遞到杭州的普通文件（1千克以內(nèi)），價格從10元上調(diào)至13元，從南昌到北京的快遞費(fèi)用從15元提價至18元。

　　上述快遞員表示，如果是超重了，每千克都要增加3元，以寄3千克的衣服為例，原來的價格是首重1千克10元，續(xù)重每千克5元，合計20元，提價之后，首重由10元提到13元，續(xù)重每千克由5元提到8元，總共合計29元。

　　另外，據(jù)記者了解到，從杭州寄送一份普通文件（1千克以內(nèi)）的費(fèi)用為15元。對方表示這邊的價格本身就比較高，因此并不會提價，“我是加盟商，不管公司會不會提價，我都不會提價。”

　　中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿表示，加盟模式下，總公司利潤是有保障的，而且隨著業(yè)務(wù)量而增加，但加盟商未必旱澇保收，物料和人力成本上升第一壓力是壓在加盟商身上，這次中通給加盟商建議根據(jù)情況靈活漲價，在一定程度上維護(hù)利潤，也是在品質(zhì)上做取舍，避免“雙十一”期間“暴食”。

　　調(diào)價消息刺激股價大漲

　　在資本市場，韻達(dá)等宣布提價之后公司股價紛紛上漲，韻達(dá)股份盤中一度拉升至漲停，申通、圓通、順豐等個股紛紛走高。在美股上市的中通快遞股價大漲，市值一天增加了5.45億美元。

　　中信證券就中通快遞提價發(fā)布研報稱，目前快遞行業(yè)增速維持在30%左右，行業(yè)長期格局變化將對龍頭公司有利。中通提價將提振行業(yè)信心，快遞公司對客戶的地位可能正逐漸提升。

　　專家表示對消費(fèi)者影響不大

　　陜西師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士畢超分析，此番價格調(diào)整應(yīng)該屬于成本推動型價格上漲。消費(fèi)者應(yīng)正確看待企業(yè)漲價行為，只要不是借助壟斷市場的力量強(qiáng)行漲價，就屬于正常的市場行為。

　　中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，快遞漲價是普遍趨勢，但不能只漲價不提高服務(wù)質(zhì)量，漲價可能會帶來客戶流失，因此，相信理性的漲價應(yīng)該是分層次漲價，高品質(zhì)服務(wù)可以漲價，中低端服務(wù)可以量力微漲。

　　中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳表示，預(yù)計快遞漲價對電商影響較大，對普通消費(fèi)者影響應(yīng)該不大。

　　快遞物流資訊網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，中通和韻達(dá)此次價格調(diào)整，勢必會導(dǎo)致部分以價格為導(dǎo)向的電商分流到價格較低的二三線快遞企業(yè)，二三線快遞今年“雙十一”面臨的派送壓力可能會加大。

　　財經(jīng)評論人士嚴(yán)躍進(jìn)在接受媒體采訪時分析，大量快遞給環(huán)保帶來了巨大壓力。如今市民收入不斷提高，快遞價格微漲也并非壞事，有利于抑制快遞消費(fèi)過快增長，從而形成新的市場均衡，推進(jìn)綠色消費(fèi)。一線快遞員待遇不理想、快遞行業(yè)對人力依賴較大、末端網(wǎng)點問題較多，從行業(yè)長期健康發(fā)展角度來看，應(yīng)以正常價格水平充分競爭。?

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