海口網(wǎng)10月16日消息（記者鐘元韜）近日，海口網(wǎng)網(wǎng)友通過《問政海口》平臺(tái)發(fā)帖《關(guān)于海口至湛江跨海高鐵建設(shè)及島內(nèi)輕軌建設(shè)》，表示關(guān)注海口至湛江擬采取高鐵加輪渡的說法，同時(shí)還提問了G15沈海高速海口段的開建時(shí)間，以及海口軌道交通的規(guī)劃問題。對(duì)此，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局回復(fù)稱，未來高鐵過海傾向于高鐵加輪渡的方式，但具體建設(shè)時(shí)間目前無法確定。

　　據(jù)悉，中國鐵路總公司于今年9月15日至16日召開湛江至海安鐵路擴(kuò)能工程預(yù)可研審查會(huì)。根據(jù)會(huì)議精神，未來高鐵過海傾向于高鐵加輪渡的方式，高鐵其他過海方式也在研究。高鐵過海項(xiàng)目需要交通部、鐵路總公司、海南廣東兩省政府相互協(xié)調(diào)配合，具體建設(shè)時(shí)間目前無法確定。

　　此外，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局在答復(fù)中還介紹，G15沈海高速公路海口段（疏港貨運(yùn)快速干道）是國家高速公路網(wǎng)G15/G75在海南的“最后一公里”，是打通海南省高速公路網(wǎng)連接國家高速公路網(wǎng)的唯一通道，是海南省干線公路網(wǎng)的重要組成部分，是未來服務(wù)全省陸島運(yùn)輸中心（新海港區(qū)）疏港交通的快速集散通道，同時(shí)也是“瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶”“海澄文一體化”基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行粵海大道段橋梁樁基礎(chǔ)的施工，正在按照省、市的有關(guān)要求開展相關(guān)工作。

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