歐洲聯(lián)盟航空安全局１８日著手“封殺”陷入重大造假丑聞的日本神戶制鋼所，建議相關(guān)企業(yè)暫停使用這家公司的產(chǎn)品。

　　隨著神戶制鋼產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)造假事件調(diào)查深入，潛在受害者增加至大約５００家日本和外國(guó)企業(yè)，波及汽車、鐵路、航空、航天等眾多行業(yè)。

　　歐盟航空安全局在聲明中說(shuō)，根據(jù)媒體報(bào)道，神戶制鋼可能數(shù)據(jù)造假“多年”，涉及產(chǎn)品“廣泛”，因而歐盟航空安全局提醒歐洲航空企業(yè)注意這一事件并提出“初步建議”。

　　歐盟航空安全局建議從事設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)的相關(guān)企業(yè)“仔細(xì)檢查供應(yīng)鏈”以確定是否及何時(shí)使用了神戶制鋼產(chǎn)品。同時(shí)，這些企業(yè)應(yīng)把結(jié)果通報(bào)給客戶和主管部門。

　　歐盟航空安全局建議相關(guān)企業(yè)，“如果有替代供應(yīng)商，應(yīng)暫停使用神戶制鋼的產(chǎn)品，直到涉事產(chǎn)品被確認(rèn)合格”。

　　這是神戶制鋼丑聞曝光后主要行業(yè)管理機(jī)構(gòu)首次向業(yè)界發(fā)布這類建議。

　　位于歐洲的飛機(jī)制造巨頭空中客車公司說(shuō)，沒有直接從神戶制鋼采購(gòu)產(chǎn)品，正在調(diào)查供應(yīng)商提供的產(chǎn)品是否包含神鋼制品。神戶制鋼去年７月宣布，已經(jīng)開始向起落架大型制造商法國(guó)賽峰公司提供鈦部件，用于空客新型客機(jī)Ａ３５０ＸＷＢ的起落架。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》上周報(bào)道，涉及數(shù)據(jù)造假的神鋼產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于數(shù)十家外國(guó)企業(yè)產(chǎn)品中，包括空客及美國(guó)波音公司。

　　美國(guó)司法部已經(jīng)著手調(diào)查神戶制鋼產(chǎn)品在美國(guó)市場(chǎng)的使用情況，１６日要求神戶制鋼美國(guó)分公司提交相關(guān)產(chǎn)品資料。

　　這家企業(yè)承認(rèn)，數(shù)據(jù)造假始于１０年前，而且并非個(gè)別人所為，而是有組織行為。日本媒體則報(bào)道，神鋼這類造假行為可能已經(jīng)持續(xù)了更長(zhǎng)時(shí)間。

　　神鋼因這起丑聞信譽(yù)受到重創(chuàng)，股價(jià)比年初以來(lái)最高位已跌去約４０％。神鋼董事長(zhǎng)兼社長(zhǎng)川崎博也承認(rèn)，公司信譽(yù)已降至零。（惠曉霜）（新華社專特稿）

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