中新網10月23日電 據澳洲網報道，澳大利亞第一夫人、大悉尼委員會(Greater Sydney Commission)主席露西(Lucy Turnbull)與新州交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)、規劃廳長羅伯茨(Anthony Roberts)22日聯合發布了兩個重大發展戰略，分別為將悉尼改造成一個由3個城市組成的30分鐘通勤圈大都市的戰略以及配套的未來交通發展戰略。

　　悉尼將被改造為3個城市

　　報道稱，在新州交通、規劃廳長的陪同下，露西當天將大悉尼委員會的新戰略構想《2017大悉尼計劃草案》(Draft Greater Sydney Region Plan 2017)正式呈交給新州政府，該計劃旨在實現“3個城市，30分鐘通勤圈”的目標。

　　根據計劃，悉尼將被劃分為西部、中部和東部3個城市，分別為位于M7高速路以西的西部公園城市、位于大Parramatta地區附近的中心河流城市以及東部港口城市。

　　露西將這份報告描述為一幅“里程碑式”的發展藍圖，旨在與悉尼基礎設施建設當前所經歷的百年一遇的繁榮時代相匹配。據預計，未來20年內，悉尼人口規模將自當前的460萬人增長至600萬人，而到2056年，悉尼人口有望增長至800萬人，其中絕大部分人口增長將集中在西部地區。

　　她說：“這個消息對悉尼西部來說尤其令人振奮，在M7高速路西部將出現一個全新的城市。此外，未來這里還將有一座新機場，加上周邊的航空設施建設將帶來數以萬計的全新就業機會。”

　　州政府公布40年交通戰略

　　作為對大悉尼委員會“3個城市”發展戰略的補充，新州交通廳長康斯坦斯當天還公布了州政府的40年交通發展戰略——《未來交通戰略草案》(Draft Future Transport Strategy)。他說：“如果沒有合適的公共交通，3個城市戰略就不可能實現。”

　　據了解，新的交通發展戰略是對悉尼現有交通設施的鞏固與升級。報告中提到了州政府的標志性工程——悉尼Metro西部項目，該項目將在悉尼CBD與Parramatta之間建一條Metro鐵路線，預計將在未來10年內建成。康斯坦斯稱，Metro西部鐵路線將徹底改變3個城市的交通。

　　據悉，這項交通發展戰略還首次透露了多個潛在交通項目，如Parramatta至Kogarah新鐵路線與Norwest至Parramatta新鐵路線等。

　　反對黨批州政府“愛空談”

　　目前，只有39%的悉尼人口從自己家到工作地點的通勤時間可在30分鐘以內實現。對此，新州政府表示，根據新的發展戰略，在2056年前，70%的悉尼人可做到30分鐘從家到工作地點。

　　新州規劃廳長羅伯茨指出，這些發展計劃為州政府的基礎設施建設提供了重要參考“這些計劃告訴我們作為政府在未來20至40年內應該做些什么，才能確保醫院以及學校等配套設施能夠在城市開發的過程中及時建成。”他說，“我們需要這樣一個跨時代的發展戰略。”

　　不過，這些發展戰略依然引發了爭議。新州反對黨規劃事務發言人達利(Michael Daley)批評上述兩個戰略不過是“600頁的照片和空談”，稱“州政府總喜歡暢想未來，那是因為現在的悉尼和新州已經是一團糟了。”

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