原標(biāo)題：汽車不再“強勢”，行人不再“任性”

　　文明禮讓斑馬線 漸成椰城新風(fēng)氣

　　?出租車禮讓老人先行。

　　看到斑馬線前有老人經(jīng)過，腳踩剎車，主動下車指揮過往車輛避讓，讓老人安全穿過馬路……這是記者在海口街頭看到的轎車司機曾女士禮讓行人的一幕。海口開展“雙創(chuàng)” 以來，斑馬線上的“禮讓”，逐漸成為靚麗的城市風(fēng)景。

　　司機：文明行駛逢人必讓

　　10月27日，為體驗海口交通文明，記者叫了一輛網(wǎng)約車。金龍路和龍華路有好幾處無交通指示燈的斑馬線，當(dāng)遇到行人通過時，司機王勇減速或停車禮讓行人先行。

　　“文明禮讓斑馬線，體現(xiàn)著一座城市的交通文明與秩序，作為一名網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的駕駛員，要起到示范、引領(lǐng)作用。”王勇說，在開網(wǎng)約車前之前，他開了9年的出租車，每當(dāng)遇到斑馬線、紅綠燈，都提前降低車速。他告訴記者，以前在路上開車，車輛通過斑馬線時，按喇叭、搶行情況較為普遍，有的駕駛員甚至踩著油門飛馳而過，非常危險，如今這一情況已有改觀，經(jīng)常看到車輛停在斑馬線前等待行人通過。王勇認(rèn)為，駕駛員要在思想觀念上進(jìn)行轉(zhuǎn)變，提高安全意識及文明意識，做到提前減速，逢人必讓。

　　市民：行人也要“管住腿”

　　今年63歲的退休老師王秀麗，家住府城南北水果市場附近。她告訴記者，多年以前很多人漠視斑馬線的存在，有人則“當(dāng)仁不讓”上演斑馬線上的“速度與激情”，這成為城市管理的一大難題，現(xiàn)在基本上看不到這種現(xiàn)象了。

　　“整治不禮讓斑馬線行為雖然在為行人‘撐腰’，保護(hù)行人的權(quán)益，但這并不意味著行人可以‘任性’。”王秀麗說，在日常生活中，當(dāng)司機停車禮讓時，行人也要禮讓車輛。“禮讓是需要相互的。斑馬線是一條生命線，司機要禮讓行人，行人也需‘管住腿’，慢一慢、等一等，對規(guī)則多一分尊重，對生命多一分敬畏，讓禮讓斑馬線成為城市文明的新風(fēng)尚。”

　　交警：禮讓是禮更是法

　　斑馬線以古羅馬龐貝城的“跳石”為雛形，最早在上世紀(jì)50年代的英國出現(xiàn)。如今，它已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的標(biāo)志性“景觀”，在警示車輛減速、引導(dǎo)行人安全通行方面功不可沒，也不可或缺。

　　“禮讓斑馬線既是禮，更是法。”海口市公安局交通警察支隊法制宣傳科副科長袁濤說，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條第一款規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行，否則，駕駛?cè)藢⒈挥?分，罰款100元。

　　袁濤表示，處罰并不是目的，讓每位市民形成文明出行的意識才是最終目的，希望廣大市民摒棄不文明交通陋習(xí)，讓“禮讓斑馬線”的風(fēng)氣在椰城盛行起來。

　　記者 吳祝好 文/圖

　　(海口網(wǎng)11月1日訊)

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