瓊樂高速工地寒夜即景——

　　28碗熱氣騰騰的面片

　　11月26日晚23點15分，離在建中的瓊樂高速紅毛互通最近的瓊中新偉農場已是萬籟俱寂，附近的瓊樂B1合同段工人生活區最左邊的廚房卻亮著燈，中交二公局瓊樂B1合同段的大師傅高社武正揪下手里的面片丟入滾燙的沸水中。

　　“再多洗兩個西紅柿，抓一把青菜。”高社武對他的助手、也是他的妻子馬水花說。轉身他還不忘叮囑另一位廚師李紅利：“李師傅，肉不要剁得太碎了，不然工人都找不著肉了。”

　　高社武是陜西人，做面是拿手好戲。“工友們大多來自北方，喜愛面食，而且最近瓊中下雨溫度驟降，一碗熱呼呼的面片，對深夜里干工的人來說最溫暖了。”他告訴記者。

　　10月中旬，省交通運輸廳、省交通工程建設局部署全省重點公路建設項目“百日會戰”活動，各項目紛紛搶抓施工“黃金季”，掀起建設高潮。為確保瓊樂高速明年早日通車，該項目B1合同段開始實行雙班制，工人們深夜干活當然不能餓了肚子，高社武每天晚上都要忙活到次日凌晨，又在晨曦乍現之時繼續為下一班工人準備早飯。

　　23點35分，中巴車司機謝漢成揉揉惺忪的眼睛，伸了伸腰，從廚房里把做好的夜班飯搬到車上，剛煮好的面片冒出香噴噴的熱氣，在清冷的夜里彌漫開來。

　　“高師傅，今晚的夜班飯暖和著哩！”謝漢成說著，又拿了28個饅頭，28個碗，28雙筷子，兩瓶“老干媽”辣醬，轉身駕車隱入夜幕之中。

　　此時，距離紅毛互通2公里的施工現場燈火通明，運料車、攤鋪機、壓路機來回穿梭。一輛混合料運輸車正在卸料，司機劉春德的車上裝了50噸料，當晚他要運卸7車料，每次卸料都要精準掌握速度、距離，還要和攤鋪機手配合默契，才能保證攤鋪用料的均勻。

　　工人李小軍則時刻關注著攤鋪機縱向控制器橫桿架是否保持與鋼絲高度一致，并隨時調整攤鋪機伸縮副板，以確保邊部攤鋪的質量。夜里光線不好，他還必須在頭上帶一個探明燈，常常一盯就是8小時，早已練就火眼金睛，稍有問題，他都能及時發現。

　　一把鐵锨，則是工人鞏紅斌每天干活的工具，他時而拄著鐵锨，四處觀望，時而揮舞雙臂，彎腰勞作。壓路機來回碾壓，急剎車時會產生擁包，而鞏紅斌的工作就是用鐵锨整平這些擁包，事雖小，卻是筑路環節不可缺失的一環。

　　27日零時剛過，一聲喇叭鳴叫響起，身著橘黃色工作服的28條漢子紛紛放下手中的工具，爭先恐后圍著謝漢成端下來的面片，待分到自己的一份，就三三兩兩蹲在剛鋪好的路旁一邊享受野餐，一邊聊著工作、面片和遠方的親人。

　　工人王小勤是陜西人，他說面片一入嘴就吃出是高師傅的手藝，“因為這里有家鄉的味道。”他說著將一筷頭辣子夾到了工友時圣根碗里，“加些辣子嘛，那才香哩！”

　　28碗面片下肚后，工人們又重新回到了自己的崗位上，剛剛被面片打斷的施工忙景圖，又在這寂靜的大地上拉開大幕。

　　當黎明的曙光再度照耀著瓊州大地之時，那群橘黃色的身影已往前移動了700米，身后新鋪好的路基也增加了700米，橘黃色工作服下又換成了另一批工人繼續揮汗如雨。

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