288項海綿工程完成建設

　　江城初步實現“呼吸吐納”功能

　　湖北日報訊 湖北日報全媒記者 李源 通訊員 趙越

　　12月19日，武漢市城建委相關負責人向湖北日報全媒記者介紹，經過兩年建設改造，青山、漢陽四新兩個試點片區，共計288項海綿工程主體完工，江城初步實現海綿城市“呼吸吐納”功能。

　　2015年4月，財政部、建設部、水利部公布我國首批海綿城市建設試點城市名單。16座試點城市中，武漢是唯一的副省級城市。當年10月，武漢市確定青山區和漢陽四新片區作為試點，全面啟動海綿城市建設。

　　所謂海綿城市，是指城市在適應環境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水釋放并加以利用。

　　長江漢水穿武漢而過，166處湖泊星羅棋布，大江大湖大武漢，如何實施海綿城市建設，引發各方關注。

　　海綿改造賦予舊城新內涵

　　青山區是傳統工業區，老舊社區較多，海綿理念的落實，體現于舊城改造。

　　臨江港灣社區，是武漢市首個社區海綿城市改造項目。該小區建成已10年，居民8000多人。過去，小區綠化破壞嚴重，雨水、污水管道存在混錯接現象。每逢暴雨，小區就會漬水，深度可達半米。

　　經過改造，如今的臨江港灣，面貌煥然一新。下沉式綠地、生態植草溝等海綿綠化設施比比皆是，這些設施不僅能凈化雨水，更能有效吸收雨水。“即使遇到200毫米以上的降雨，海綿設施也能保證吸收70%的降雨，將漬水風險降到最低。”青山區建設局相關負責人介紹。被吸收的雨水部分滲入地下，還有一部分儲存在地下的調蓄模塊里，可用于自助洗車、綠化澆灑、道路沖洗等，實現了雨水的循環利用。

　　今年5月，武漢市首條“海綿大道”——青山區臨江大道正式通車。

　　青山區臨江大道緊鄰武青堤，全長7.5公里，曾是大型車輛出入武鋼廠區的重要通道。過去路面損毀嚴重，晴天滿是揚塵，雨天排水不暢，成為周邊居民親近江灘的“屏障”。改造后，瀝青鋪就的行車道由北向南設置了緩坡，確保雨水不在路面積留。路南的花壇采用下沉式設計，下雨時，路面匯集的雨水，由花壇邊沿的槽口流入沉淀池，淤泥和雜質在此沉淀過濾。遇到大雨或暴雨，積水可從位于花壇中央的溢流井匯入市政管網，由泵站抽排入江。花壇外側的人行道，采用透水磚鋪就，磚體內部為蜂窩結構，雨水落在上面，可快速下滲至泥土中，不會產生積水。

　　“路上多一些這樣的‘海綿’，城市內澇的風險就會降低。”武漢市建委相關負責人說，下沉式花壇和透水人行道組成的“海綿”系統，將成為該市未來城市道路規劃設計和改造的范本。

　　海綿理念植根新區骨髓

　　漢陽四新片區是武漢新區的核心啟動區，面積17.43平方公里，規劃人口25萬，主要培育新的城市功能。海綿理念，直接根植于規劃建設初期，成為四新片區與生俱來的氣質。

　　今年4月，漢陽地區最大的排水泵站——四新泵站完成建設施工，與人們印象中的排水泵站不同，走進四新泵站，仿佛置身一座公園。大片綠地、成排大樹……放眼望去，一片生機盎然。“四新泵站是武漢市首個融合海綿理念建設的排水泵站。”該市城投集團相關負責人介紹。整個泵站全部覆蓋草坪，建筑物及站區道路之外的非功能區域均設置為綠化區域，增加站區內雨水的自然積存、自然滲透、自然凈化。項目施工方負責人說，過去曾發生過泵站周邊排水不暢導致機組被淹的事故，如今泵站變身一塊海綿，面對強降雨，自身安全得到了有力保障，抽排更加從容。

　　和昌都會華府小區2015年交付使用，當年恰逢四新片區入列城市建設試點。首批入住的李女士說，剛搬入小區時，雨后人行步道容易積水，綠地受雨水沖刷后，溢出的泥漿也會污染步道。改造后，小區人行步道與綠地之間，設置了透水混凝土卵石溝，不僅分隔步道和綠地，杜絕泥漿污染步道。雨水排入溝內，可被透水混凝土完全吸收，不會產生積水。此外，溝內嵌入的彩色卵石還增加趣味，成為小區一景。

　　漢陽區建設局相關負責人表示，四新片區水系豐富，以海綿城市建設試點為契機，轉變了城市建設和開發理念，新面貌和新內涵，讓在這里工作生活的居民有了切切實實的幸福感和獲得感。

　　積累經驗建章立制謀長效

　　2015年8月，中國工程院院士、水利專家王浩為武漢市海綿城市建設相關部門負責人授課時說，海綿城市建設是一個長期過程，先摸著石頭過河，積累了經驗，建設效率會提升。

　　青山和漢陽四新片區的海綿城市建設試點收官后，武漢市的海綿化腳步將走向何方?

　　答案是擴大范圍，深入推進。記者走訪發現，盡管不在試點范圍內，但陽邏潘廟新家園、光谷地下空間等項目在建設時也融入了海綿理念。“最終要實現用海綿理念去看待城市的建設與發展。”武漢市城建委海綿城市工作專班相關負責人介紹，青山和漢陽四新片區的海綿城市改造范圍為38.5平方公里，占武漢市中心城區面積的4.4%。按照海綿城市建設“三步走”計劃，第二階段至2020年，該市中心城區20%的面積將實現海綿化，第三階段至2030年，這一比例將提升至80%。

　　目前，武漢市正在研究制定海綿城市建設體制機制，它將成為未來海綿城市建設的指揮棒。“有了成形的體制機制，今后海綿工程該怎么建，如何建得更好，就有了模板，可以少走彎路。”武漢海綿城市建設有限公司相關負責人介紹，青山和漢陽四新片區的試點建設解決的是海綿城市從無到有的問題，第二階段則要實現從有到優。

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