交通運(yùn)輸工程建設(shè)項(xiàng)目不繳工傷保險(xiǎn)不可開工

　　交通運(yùn)輸工程建設(shè)項(xiàng)目

　　不繳工傷保險(xiǎn)不可開工

　　我國(guó)全面啟動(dòng)交通運(yùn)輸工程建設(shè)項(xiàng)目參加工傷保險(xiǎn)工作。人社部、交通部等部門日前聯(lián)合發(fā)布通知，要求鐵路、公路、水運(yùn)、水利、能源、機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目結(jié)合行業(yè)用工特點(diǎn)為從業(yè)人員提供工傷保險(xiǎn)，確保在各類工地上流動(dòng)就業(yè)的農(nóng)民工依法享有工傷保障。

　　據(jù)介紹，人社部于2014年印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好建筑業(yè)工傷保險(xiǎn)工作的意見》，作出工傷優(yōu)先、項(xiàng)目參保、一次參保、全員覆蓋的制度安排，并明確交通運(yùn)輸、鐵路、水利等相關(guān)行業(yè)參照?qǐng)?zhí)行。3年來，住建領(lǐng)域新開工工程建設(shè)項(xiàng)目參保率已達(dá)99.73%，累計(jì)4000多萬人次建筑業(yè)農(nóng)民工納入工傷保險(xiǎn)保障。

　　通知要求各地要針對(duì)交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目施工管理、用工管理的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)高效便捷的管理服務(wù)流程和參保約束機(jī)制，切實(shí)做到“先參保，再開工”。按照“誰(shuí)審批，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，各類工程建設(shè)項(xiàng)目在辦理相關(guān)手續(xù)、進(jìn)場(chǎng)施工前，均應(yīng)向行業(yè)主管部門或監(jiān)管部門提交施工項(xiàng)目總承包單位或項(xiàng)目標(biāo)段合同承建單位參加工傷保險(xiǎn)的證明。未參加工傷保險(xiǎn)的項(xiàng)目和標(biāo)段，主管部門、監(jiān)管部門要及時(shí)督促整改，即時(shí)補(bǔ)辦參加工傷保險(xiǎn)手續(xù)，杜絕“未參保，先開工”甚至“只施工，不參保”現(xiàn)象。各級(jí)行業(yè)主管部門、監(jiān)管部門要將施工項(xiàng)目總承包單位或項(xiàng)目標(biāo)段合同承建單位參加工傷保險(xiǎn)情況納入企業(yè)信用考核體系，未參保項(xiàng)目發(fā)生事故造成生命財(cái)產(chǎn)重大損失的，責(zé)成工程責(zé)任單位限期整改，必要時(shí)可對(duì)總承包單位或標(biāo)段合同承建單位啟動(dòng)問責(zé)程序。

　　建筑施工企業(yè)相對(duì)固定的職工，應(yīng)按用人單位參加工傷保險(xiǎn)。不能按用人單位參加工傷保險(xiǎn)的職工特別是短期雇傭的農(nóng)民工，應(yīng)按項(xiàng)目?jī)?yōu)先參加工傷保險(xiǎn)，一般應(yīng)由施工項(xiàng)目總承包單位或項(xiàng)目標(biāo)段合同承建單位按照勞動(dòng)雇傭關(guān)系一次性代繳本項(xiàng)目工傷保險(xiǎn)費(fèi)，覆蓋項(xiàng)目使用的所有職工。（記者白天亮）

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