圖為貫通儀式現(xiàn)場。(王智海)

　　中國鐵建二十二局集團(tuán)哈牡客專項目部成立技術(shù)攻關(guān)小組，對隧道進(jìn)口段蠕滑地質(zhì)采取“抗滑樁防護(hù)+地表注漿”，對1號斜井至2號斜井區(qū)間的砂泥巖互層地段實施全帷幕注漿等方法，提高了土層自穩(wěn)性，保證了安全掘進(jìn)。

　　隧道設(shè)計大師史玉新深入現(xiàn)場勘察后認(rèn)為，愛民隧道軟巖占比國內(nèi)罕見，特別是變形大，控制點(diǎn)多，中國鐵建二十二局集團(tuán)哈牡客專項目部技術(shù)攻關(guān)小組和有關(guān)專家一起，攻克了高寒、淺埋、偏壓、富水、大跨等難題，其創(chuàng)新做法值得我國高寒地區(qū)隧道建設(shè)借鑒。(完)

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