滴滴共享單車平臺(滴滴出行APP內標簽為“單車”)今日在成都上線，成都用戶可通過滴滴騎行小藍單車、青桔單車以及ofo小黃車，前兩者支持免押金騎行。滴滴出行表示，希望以此優化共享單車的用戶體驗，為成都市民提供更便捷更多樣化的服務。

　　近期滴滴和小藍單車達成了業務托管安排，小藍的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬于小藍公司。關于押金事宜，滴滴提供了一個備選方案，用戶可選擇將小藍APP內的押金、特權卡及充值余額轉換為等值滴滴單車券和出行券；或與小藍公司溝通其他方案。

　　今日開始，成都的小藍單車用戶可以選擇押金轉換，充值余額可轉換為等值滴滴平臺單車券，押金和特權卡可轉換為等值滴滴平臺單車券或單車券與滴滴出行券(無門檻現金抵用券)的組合。單車券適用于滴滴平臺內所有單車品牌。用戶轉換之后即可使用相應抵用券。

　　經過滴滴維修后，部分小藍單車重新回到了成都街頭，方便用戶出行；青桔單車則為滴滴自有品牌。青桔，是滴滴出行的新成員，寓意是略顯青澀又飽含希望的果實。青桔單車將免押金騎行，希望為用戶提供更安全更好騎的騎行體驗。由于小藍單車經回收、維修后，仍有部分達不到使用要求，滴滴自有品牌青桔單車置換了部分損壞的小藍單車。

　　在滴滴平臺進行芝麻信用認證后，用戶可以免押金騎行小藍單車和青桔單車。滴滴希望優化用戶的使用流程，減少押金負擔。另外，用戶需要更新至滴滴出行APP5.1.28版，以體驗這兩個品牌的單車。

　　據新華社報道，成都是全國最早出臺鼓勵和規范共享單車發展意見的城市，政府搭臺、企業擔責、社會共治正成為共享單車管理的“成都經驗”。去年3月，成都市交委、城管委、公安局聯合發布《關于鼓勵共享單車發展的試行意見》，形成政府、企業、使用者齊抓共管、有序使用的“共享”服務體系。成都市交委相關人士對新華社記者表示，該意見首次明確了各方的責任，政府承擔服務、規范的監管職責，企業承擔共享單車投放、經營和維護的主體責任，使用者做到文明使用。

　　滴滴將加強對單車的維護，優化停放秩序。基于滴滴平臺海量的大數據，滴滴對供需能精準預測，以指揮車輛高效率調度，避免車輛淤積。同時，滴滴在成都搭建了完備的運維人員團隊，按區域細分網格化、精細化管理，確保車輛擺放整齊有序，對車輛熱點區及時介入，確保道路暢通。

　　2017年，交通運輸部等10部門聯合出臺的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，對共享單車實施鼓勵發展政策。共享單車是城市綠色交通系統的組成部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的交通服務方式。意見同時強調，要加強用戶資金安全監管，鼓勵互聯網租賃自行車運營企業采用免押金方式提供租賃服務。

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