2018年2月4日訊，2月1日春運大幕正式開啟，短短一個月內數十億人次的遷徙，是對所有鐵路工作人員的巨大考驗。最近北京各大火車站的客流逐漸攀升，北京青年報記者走進北京西站，跟隨、記錄鐵路警察為保障春運、乘客安全所做的工作。在偌大的北京西站，著急返鄉的人們來去匆匆，很少有人會注意到，攔逃犯、抓小偷這種事就發生在他們身邊。

　　平均一分鐘被問詢兩次

????隨著春節的臨近，北京各大火車站客流逐漸增長，尤其是北京西站。在春運開始的前兩天，北京西站單日的客流量就已經超過10萬人。這一現象從途經的地鐵就能明顯感受得到，在原本屬于客流低峰的時段，途經北京西站的地鐵車廂里也顯得非常擁擠，乘客“大包小裹”準備登上回家的列車。

　　陳成夙是北京鐵路公安處北京西站派出所執勤三隊的隊長，下午2點，已經在候車室大廳內執勤了7個小時。早上8點正式上崗后，陳成夙在候車室內著制服執勤，來來回回地穿梭在候車大廳，處理可能發生的問題。下午2點，他來到了位于二樓候車大廳的報警點。

　　“警察同志，我快趕不上車了，你快看看我這個是在哪個候車室？”“第7候車室，往前走就能看見了，一個特大的數字7。”落座后，問詢的乘客幾乎就沒停過，不是問路的就是問候車室的。陳成夙說，北京西站占地面積大、路線復雜，很多乘客進站后有點蒙，所以詢問的乘客特別多。平均一分鐘就得有兩個乘客來詢問，僅這個報警點一天的詢問量就數不勝數。

　　為此，每位民警也對各車次、各候車室的情況了如指掌，如不經常更換候車室的車次，民警隨口就能答出哪趟車在哪個候車室。春運期間加車較多，民警手里也有一張表，不確認的時候低頭看一眼，就能給乘客指路，盡量節省時間。

????下午2點半左右，陳成夙忽然接到電話：有一名網上在逃嫌犯很有可能到北京西站乘車。根據線索，這是一個涉嫌非法吸收公眾存款的案件，嫌疑人羅某，云南人，1986年生人。他將乘坐當天下午4點15分由北京西站始發終到貴陽的Z77次列車。此時，距離發車時間還有不到2個小時，在這2個小時期間，民警需要掌握嫌疑人的體貌特征，部署抓捕方案。

　　查詢公安部的網上在逃人員信息可以看到羅某的身份證照片，但是沒有身高、體重等信息。從照片上看，嫌疑人額頭較寬，有點“招風耳”。陳成夙分析說，估計這個人本人與照片差距較大，1986年出生的嫌疑人已經30多歲，而照片看上去也就十七八九，照片應該拍了好幾年了。一些多年在逃嫌疑人被抓時幾乎是改頭換面，完全認不出。關于人臉的辨別，很多民警說不出什么理論，更多的是一種感覺，而在不斷積累中，這種感覺真的很準。

　　下午3點15分左右，陳成夙因臨時有其他事情要處理，部署另外兩人到該車的候車室去尋找。正常情況下，乘客應該提前一個小時進站候車，嫌疑人很有可能已經到達了候車室。該候車室滿滿當當，實際上最近幾天候車室都呈現這種狀態，入口處都擠滿了人。兩名鐵警在該候車室搜索了幾個來回，沒有發現相似人員。

　　15分鐘后，北青報記者跟隨兩名民警來到北京西站的第10站臺，此時距離該趟列車發車還有45分鐘。候車室沒能找到人，站臺上是第二個抓捕位置，如站臺上也沒能找到，再上車，這是最后一道關口。下午3點半，站臺上空空蕩蕩，只有列車員站在各自車廂的門口準備迎接乘客上車。此時唯有在站臺上等著嫌疑人的出現，嫌疑人的座位位于16車廂，鐵警就站在15車廂左右的位置等待。

????在沒有遮擋的站臺上，北青報記者穿著厚厚的羽絨服也感覺瑟瑟發抖。10分鐘后，終于有乘客出現，然而均是一些特殊情況要提前上車的乘客。又過了10分鐘，終于，大量的乘客開始走上站臺。“請出示一下你的身份證和車票。”兩名民警分別攔住幾名乘客，查看無異常后，放乘客乘車。幾名乘客都無異常，在場幾個人都有些猶豫，嫌疑人到底會不會出現。

　　就在此時，兩名男子向16車廂走來。兩人看起來個子都不太高，沒有大件行李，只是隨身攜帶背包及食物。民警攔住兩人，要求其出示身份證。其中一名男子拿出身份證，鐵警拿過來一看，正是嫌疑人羅某。向其出示了網上在逃信息表及拘留證后，羅某被銬上了手銬，直接被帶回了派出所。整個過程中，羅某沒有一絲掙扎和反抗。“知道什么事抓你吧？”“知道。”除了這句，羅某幾乎沒有說話。

　　據了解，2017年2月24日至5月5日某農業開發公司遼寧盤錦分公司以公司擴大生產需要資金為由，面向社會不確定群體發放宣傳單，吸收資金并承諾給投資人高額利息。截至5月，吸收投資戶50余人，投資金額130余萬元，羅某作案后潛逃。此事由遼寧盤錦市公安局立案，2017年10月27日羅某被公安部列入網上在逃人員名單。

　　僅僅3個月，羅某就被北京鐵路警方抓獲。目前羅某被臨時羈押，北京鐵路警方已通知遼寧盤錦警方，后續事宜將移交遼寧警方處理。

????在派出所門口，陳成夙正準備和兩位民警一起將羅某帶去審訊時，對講機里又傳來其他隊員的消息，剛剛安檢撿到的一個黑色書包已經找到失主了。

　　原來就在民警抓捕羅某時，進站口的一臺安檢儀上發現了一個無主的黑色書包。經過檢查，里面只是一臺學習機和課本，這讓大家多少松了口氣。十幾分鐘后，一對父子找了過來。丟了書包的孩子急得直哭，以為學習機里的資料、作業全丟了。原本這對父子以為自己的包是落在了地鐵上，只是順便到安檢臺問問，沒想到書包真的在這。找回書包，孩子又樂得不行。

　　據負責安檢的民警介紹，當天已經幫6名失主找回了包，平均每天都有七八個丟包的，一般為落在安檢儀上或者被錯拿。春運后可能數量會更多，乘客在安檢時一定要多加注意，看好自己的背包，如發現丟失可以趕緊回安檢臺尋找。

　　正在北青報記者了解情況時，一名中年男子走了過來，民警愣了一下之后才發現原來他是自己的同事——有十幾年反扒經驗的民警杜軍。戴著假發、眼鏡，連同事都認不出來，走在人群里，他更是平常得不能再平常，不會有人多看一眼。西站的便衣警察們正是以這樣的偽裝，藏身在人群中，保衛乘客的安全。

　　杜軍說，隨著打擊力度的不斷加大，西站內的扒竊警情大大減少，是近幾年來最好的水平。除了打擊，杜軍還為提高乘客的防范意識下了一番工夫。“外套側兜，放啥都丟，早丟晚丟，早晚得丟”這句話最近在北京西站廣場頻繁播放引起不少乘客的注意。這句話正是杜軍編的，他說不是詛咒大家丟東西，而是希望能夠吸引大家的注意，以前廣播里放的提示語大家聽不進去。這句話確實吸引了大家的注意，聽到后摸一摸自己的手機、錢包，盡量放進自己的里兜，放在外兜不是自失就是容易被偷。

　　簡單聊了幾句，杜軍換了個造型，又消失在了候車的人群里。文/本報記者匡小穎

　　（原標題：候車室、站臺、車廂三處布點抓逃犯 便衣民警化裝后同事都認不出來 西站鐵路民警的春運日常）

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