從直升機上俯瞰恩克斯堡島上的中國羅斯海新站臨時建筑（2月7日攝）。新華社記者 白國龍 攝

　　經過２０多天連續施工，中國第五個南極科考站——羅斯海新站７日在恩克斯堡島正式選址奠基。

　　當地時間７日下午，中國第３４次南極科考隊在南極恩克斯堡島舉行了簡短而隆重的羅斯海新站選址奠基儀式。在巨石遍地、如同雪中戈壁的荒島上，鮮艷的五星紅旗迎著零下２０攝氏度的呼嘯寒風，在數十個集裝箱拼接成的臨時建筑前冉冉升起。

　　羅斯海新站位于南極三大灣系之一的羅斯海區域沿岸，面向太平洋扇區，是南極地區巖石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等典型自然地理單元集中相互作用的區域，具有重要科研價值。目前已有美國、新西蘭、意大利、俄羅斯等國在此區域建設了７個考察站，全球最大的海洋保護區也設于這里。

　　我國羅斯海新站預計４年后建成，屆時將滿足全年科考需求，具備開展地質、氣象、隕石、海洋、生物等科學調查的條件，能實現遠程實時監控、保障航空作業，成為我國“功能完整、設備先進、低碳環保、安全可靠、國際領先、人文創新”的現代化南極考察站。

　　羅斯海新站前期準備工程是本次南極考察的重要任務。２０１８年１月中旬，“雪龍”船將建站工程機械和重型物資運輸上島，隨即開始建設新站臨時建筑。在短短２０多天里，科考隊連續施工，完成了考察站臨時建筑和臨時碼頭搭建等工作，為新站建設奠定基礎。

　　國家海洋局副局長林山青在奠基儀式上說，建設羅斯海新站是“雪龍探極”重大工程的重要任務之一，要科學規劃使之具備“一站多能”的綜合觀監測能力。羅斯海區域是南極考察與研究歷史最長的區域，也是南極國際治理熱點。我國在此區域建設新站，是積極參與極地全球治理的務實舉措，開啟了新時代南極工作的新征程。

　　從１９８５年建立長城站起，中國現有南極科考站４個，分別是長城站、中山站兩個常年科學考察站和昆侖站、泰山站兩個度夏科學考察站。

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