客運(yùn)車輛超載現(xiàn)象依然存在 “黑車”借雨雪天氣變相宰客

　　春節(jié)道路交通安全隱患不可輕視

　　關(guān)注理由

　　春運(yùn)是一年中公路客貨流量最集中、人員流動最頻繁的時期，也是道路交通事故的易發(fā)、高發(fā)期。平平安安回家過年，是每個家庭的心愿。

　　資料圖：交警嚴(yán)查各類交通違法行為，并對過往客運(yùn)車輛、危化品運(yùn)輸車等進(jìn)行嚴(yán)格檢查。李爽 攝

　　2月10日13時40分許，湖北省黃石市陽新縣316省道楓林鎮(zhèn)路段，一輛載有11人的江西牌照面包車與一輛湖北牌照半掛貨車迎面相撞，導(dǎo)致面包車上10人死亡、1人受傷。

　　來自陽新縣公安局的消息稱，經(jīng)初步調(diào)查確認(rèn)，涉事面包車核載7人，事發(fā)時車上共有乘員11人，涉嫌超載。目前相關(guān)情況仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　春節(jié)將至，公路客運(yùn)流量集中，道路交通安全事故也隨之多發(fā)。

　　早在1月28日，公安部交通管理局就發(fā)布安全預(yù)警稱，2018年春運(yùn)期間，多重不利因素疊加，道路交通安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　超載讓乘客不安

　　春節(jié)前，人們或回家或旅游，一些交通安全隱患隨之浮出水面。

　　張心是北京林業(yè)大學(xué)的一名學(xué)生，放寒假后不久，她便回到四川廣元老家。乘坐火車到廣元，張心還要換乘大巴才能到家。

　　“出城就不停拉客，大巴準(zhǔn)載16人，最多的時候載客23人。”張心說。

　　張心給記者發(fā)來一張照片，內(nèi)容是大巴車內(nèi)的情形：狹窄的過道站滿了人，有拿著氣球的小孩，還有坐在小箱子上的老人，大家都緊貼著。

　　張心上車后就覺得很不安，司機(jī)一路都在招攬乘客，車子搖搖晃晃，超載之后很讓人擔(dān)心。

　　有類似經(jīng)歷的不止張心一人。不久前，在貴陽上學(xué)的李琳與另外兩名朋友一起去昆明旅游，在火車站門口搭乘出租車。

　　“我們3個女生在一群司機(jī)的圍堵環(huán)繞中被迫上了車，然后司機(jī)又接上一家三口。”李琳說，狹小的出租車上一共坐了6個人。“因為擔(dān)心安全實(shí)在不敢坐，最終我們3人借故下車，還被司機(jī)要求微信轉(zhuǎn)賬12元的起步價”。

　　自駕出行風(fēng)險高

　　對于一些選擇自駕車出門的人來說，交通安全更不可忽視。

　　李可在浙江義烏開了一家淘寶店，從事計算機(jī)銷售。每年春節(jié)，他都會和父親一起開14個小時的車回廣東老家。因為擔(dān)心出發(fā)太遲會開夜車，視線不好不安全，今年2月6日早晨4點(diǎn)，他們就踏上了回家的路。

　　李可告訴記者，他曾經(jīng)一個人開過，但實(shí)在太累，所以選擇和父親一起作伴，也更安全。

　　“如果是開長途，一般司機(jī)都會多停、多休息，畢竟大家都想著平平安安回家過年。”周圳在北京做生意，每年過年都會帶著妻子和一車年貨回老家安徽過年，今年是第四個年頭。

　　“交通安全比什么都重要。”周圳反復(fù)對記者說。

　　關(guān)于自駕出行的安全問題，公安部交管局在此前發(fā)布的預(yù)警專門提及：自駕出行越來越多，容易發(fā)生交通事故。近5年春運(yùn)期間，私用車輛肇事致死人數(shù)占總數(shù)的58%。

　　“黑車”半路拋客

　　《法制日報》記者了解到，除了常見的一些交通安全隱患之外，有的人在春節(jié)返鄉(xiāng)路上還遇到了意想不到的安全問題。

　　不久前，在揚(yáng)州大學(xué)上學(xué)的王千從廈門旅游后回到上海，一下飛機(jī)就趕往上海客運(yùn)南站，她提前訂好了當(dāng)天下午4點(diǎn)從上海到老家江蘇宿遷的車票。中午12時，她發(fā)現(xiàn)班車因大雪停運(yùn)，于是到車站退票。

　　退完票，一名男子問王千去哪兒，他的車可以走，并稱“大雪封路，再不走就沒法走了”。

　　王千說，當(dāng)時他們就在離售票窗口不遠(yuǎn)的地方，而且對方穿著與車站工作人員差不多的衣服，于是跟隨那名男子來到車站旁的一個標(biāo)有“票務(wù)代理處”的地方。

　　很快，就有人來收車票錢。對方稱，因大雪路況不佳，所以平時的120元票價要漲為150元。而且，他們是車站的附屬機(jī)構(gòu)，還要交60元中介費(fèi)。王千說，剛交完錢，對方又稱司機(jī)雨雪天加班費(fèi)還需再收60元。“前后一共交了270元”。

　　一上車王千就意識到了不對勁，因為車上的旅客目的地根本不同，覆蓋了江蘇數(shù)個城市。

　　到揚(yáng)中市時，司機(jī)要求王千下車。王千認(rèn)為自己的終點(diǎn)站是宿遷，此處距離終點(diǎn)站還有將近300公里，自己沒有理由下車。

　　“幾番爭執(zhí)后，司機(jī)說，‘雪太大，我們不走了，要么你就在這兒等個十天半個月雪化了我再把你送回宿遷’。”王千無奈只能下車。

　　“我一個小姑娘，從來沒來過揚(yáng)中市，根本不認(rèn)識路，司機(jī)就這樣把我半路丟下，萬一出事怎么辦？”王千說，事后，她撥打了有關(guān)部門的投訴電話。目前，司機(jī)已經(jīng)向她道歉并賠償400元。

　　(應(yīng)采訪對象要求，文中受訪者均為化名)（本報記者 　杜 曉? 本報實(shí)習(xí)生 劉潔瓊）

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