2018年春運(yùn)大幕已經(jīng)開(kāi)啟，在外面忙碌了一年的人們開(kāi)始陸續(xù)返鄉(xiāng)。作為在春運(yùn)中擔(dān)任重要運(yùn)力的高鐵動(dòng)車來(lái)說(shuō)，保障他們的安全運(yùn)行是工作中的重中之重。在這場(chǎng)考驗(yàn)運(yùn)力和安全的沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，有著“神經(jīng)內(nèi)科”之稱的“ATP”工作人員，在這其中承擔(dān)了重要的角色。他們?yōu)榱烁哞F動(dòng)車的安全運(yùn)行堅(jiān)守在崗位上，他們就是天津電務(wù)段曹莊動(dòng)車車載設(shè)備信號(hào)工，29歲的王志強(qiáng)就是這其中的一員。

　　王志強(qiáng)在檢測(cè)動(dòng)車車載設(shè)備。光明網(wǎng)記者袁晴攝

　　ATP，全稱“高鐵動(dòng)車列控車載設(shè)備”，是確保動(dòng)車組安全運(yùn)行的核心設(shè)備。

　　和其他工作不同，列控車載設(shè)備的檢修工作通常需要在夜間進(jìn)行。王志強(qiáng)所在的班組有七名成員，他們需要在每一個(gè)夜深人靜的時(shí)候，逐一對(duì)每輛回庫(kù)檢修的高鐵動(dòng)車組進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)，并根據(jù)新的運(yùn)行要求和命令，確保第二天高鐵動(dòng)車組的安全運(yùn)行。車間主任劉士順說(shuō)：“由于春運(yùn)期間客流增多，檢修量比平常增加了至少三分之一。這樣一來(lái)，工區(qū)的檢修任務(wù)也就更加繁重。”

　　高鐵動(dòng)車列控車載設(shè)備就如同人的大腦，這個(gè)“大腦”負(fù)責(zé)隨時(shí)接收和處理大量的數(shù)字化信息，保障高鐵動(dòng)車整套設(shè)備的良好安全運(yùn)行。王志強(qiáng)和同事們的工作就如同神經(jīng)內(nèi)科醫(yī)生檢測(cè)人體那般，要有足夠的細(xì)致，要有絕對(duì)的耐心。因?yàn)橹挥羞@樣，才能排除可能出現(xiàn)的問(wèn)題，保證列車的安全運(yùn)行。

　　王志強(qiáng)告訴記者，一個(gè)班下來(lái)，他和同事們要檢測(cè)二十多組列車。工作六年來(lái)，針對(duì)這種列控車載設(shè)備的檢修工作王志強(qiáng)已經(jīng)重復(fù)了好幾千次。六年的積淀，讓他從一名普通的職工成長(zhǎng)為一名堪當(dāng)重任的車間干部。在車間主任劉士順看來(lái)，王志強(qiáng)之所以能有今天的成績(jī)，完全得益于其扎實(shí)的業(yè)務(wù)技術(shù)和刻苦的鉆研功底。

　　和往年一樣，今年的春節(jié)假期王志強(qiáng)依然會(huì)在自己的崗位上堅(jiān)守。他說(shuō)：“雖然崗位責(zé)任比較重，但想到能夠讓更多的人方便快捷安全的返鄉(xiāng)，這點(diǎn)辛苦還是值得的。”

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