新時(shí)代的奮斗者| 三亞交警指揮中心24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)

　　三亞市公安局交警指揮中心24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)

　　讓百姓出行路暢心更順

　　“免稅店東面入口處車流量較大，注意控制放行車輛，先讓公交擺渡車通行。”“交警指揮部，收到!”……3月2日晚，在首屆三亞國際音樂節(jié)海棠灣主會場,3萬余名樂迷的歡呼聲此起彼伏。不遠(yuǎn)處，三亞市公安局交警支隊(duì)指揮中心設(shè)立的臨時(shí)指揮部內(nèi)，忙而不亂。

　　“從每天早上9點(diǎn)到凌晨3點(diǎn)，指揮部的同事必須實(shí)時(shí)掌握路況信息，才能做好音樂節(jié)期間的交通保障工作。”回憶起當(dāng)時(shí)的情景，三亞市公安局交警支隊(duì)指揮中心副主任科員陳一亮說，這只是指揮中心工作的常態(tài)。

　　“很多同事從正月初一至今都沒有休息，全都奮戰(zhàn)在一線。”感冒已一周的三亞市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長梁文聲音有些沙啞，他告訴記者，即使是平日里，三亞交警指揮中心24小時(shí)都必須有人在崗。“但看到交通井然有序，能及時(shí)為市民游客在路面上提供幫助，讓他們安全出行，大家都覺得值!”

　　三亞國際音樂節(jié)期間，三亞交警指揮中心設(shè)在海棠灣的臨時(shí)指揮部。記者武威攝

　　苦干：24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)

　　“這里是交警指揮中心，在中恒建材廣場5號門路段，兩輛小車發(fā)生刮蹭導(dǎo)致交通堵塞，請交警路管員前往處置。”“收到!”這是3月7日，三亞交警指揮中心接警員陳長航與交警路管員的對話。

　　3分鐘后，陳長航就收到交警路管員的回復(fù)：“交警指揮中心，中恒建材廣場附近的事故，雙方已經(jīng)報(bào)保險(xiǎn)商處理，路管員正在疏導(dǎo)交通。”“交警指揮中心收到!”陳長航雙手靈活地在鍵盤上敲下調(diào)派出動單的內(nèi)容。

　　內(nèi)容還未寫完，報(bào)警電話又響起。“三亞往海口方向，快到鳳凰隧道處發(fā)生一起小車追尾中巴車事故，造成一人受傷。”接警員葉芊芊重復(fù)著信息，陳長航緊接著用對講機(jī)聯(lián)系事發(fā)路段交警路管員。

　　“我們每個(gè)接警員平均一天要接100多個(gè)電話。”陳長航說，在車流高峰期，大家恨不得有三頭六臂。不論什么時(shí)候打進(jìn)電話，只要不占線都要有人接。

　　指揮大廳的大屏幕兩側(cè)，能同時(shí)顯示32個(gè)監(jiān)控畫面，屏幕可以隨時(shí)切換，大屏幕中間的電子地圖，則實(shí)時(shí)顯示著三亞市區(qū)交通擁堵情況。“在這里能清楚地看到全市主要道路的路面情況，這是指揮中心的‘眼睛’。”陳一亮告訴記者。

　　“這里可以看到剛剛在中恒建材廣場附近發(fā)生事故的路況。”雖然道路已經(jīng)恢復(fù)了正常通行，但是監(jiān)控預(yù)警崗值班警員符磊依然目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕，“要實(shí)時(shí)監(jiān)控著路面情況，才能迅速發(fā)現(xiàn)問題。交警每快一分鐘處理事故，就意味著道路少一分鐘擁堵。”

　　要是把道路比喻為人體的“血管”，人流和車流比喻為人體的“血液”，而交警指揮中心則是人體的“神經(jīng)中樞”——控制著“血液”的流動。不論是晴空萬里，或是狂風(fēng)暴雨，三亞交警指揮中心24小時(shí)都活躍著忙碌的身影。

　　巧干：科學(xué)靈活的“神經(jīng)中樞”

　　數(shù)據(jù)，在三亞交警指揮中心里具有突出的作用。

　　每個(gè)月，或是重大節(jié)假日和活動前，三亞市公安局交警支隊(duì)都會召開警情研判會，指揮中心每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都是“寶貝”。從車流量的數(shù)據(jù)到每起事故接警、出警、處理情況，以及每起擁堵事故相關(guān)信息及處理過程等，都是進(jìn)行警情研判的重要依據(jù)。

　　“根據(jù)平臺收集的數(shù)據(jù)，我們會提前為市民游客發(fā)布出行提示，哪些是易堵路段，什么時(shí)間是出行高峰期等。”陳一亮說，三亞交警部門還與百度地圖、高德地圖進(jìn)行合作，實(shí)時(shí)共享交通大數(shù)據(jù)，科學(xué)合理調(diào)控城區(qū)車流，實(shí)現(xiàn)交通智慧化管理。

　　一方面是依靠大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)交通保障的智能化，另一方面，三亞交警還探索立體化指揮調(diào)度體系。

　　今年春節(jié)期間，三亞景區(qū)周邊道路車流量持續(xù)增大，出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。三亞市公安局全面啟動交通管理“路長制”工作機(jī)制，充分發(fā)揮一警多能作用，各警種協(xié)同作戰(zhàn);交警支隊(duì)同時(shí)啟動空中勤務(wù)模式，利用直升飛機(jī)進(jìn)行空中巡邏，和地面警力實(shí)時(shí)聯(lián)動作戰(zhàn)，形成空地立體指揮調(diào)度。

　　“通過上空視角監(jiān)測路況交通，并實(shí)時(shí)發(fā)送路段畫面到交警指揮中心，交警指揮中心再將路面實(shí)況通報(bào)給路面勤務(wù)的路長、路管員，能更加有效的調(diào)控疏導(dǎo)，減少交通擁堵緩行。”三亞市公安局交警支隊(duì)指揮中心主任齊雅彬說，下一步，還將加強(qiáng)視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)及應(yīng)用，不定時(shí)開展道路巡查和勤務(wù)督察，實(shí)現(xiàn)扁平化視頻指揮和全方位勤務(wù)監(jiān)控。

　　下午5時(shí)許，記者從監(jiān)控屏幕上看到，三亞迎賓路、鳳凰路等城市主干道，車輛開始增多，三亞交警指揮中心內(nèi)又是一片繁忙的景象：報(bào)警電話不斷響起，與一線交警路管員連接的對講機(jī)一直忙個(gè)不停……

　　記者手記

　　苦干+巧干，警力用在“刀刃”上

　　徐慧玲

　　作為著名的旅游城市，三亞吸引了來自世界各地的游客，一項(xiàng)項(xiàng)國際賽事活動也相繼落地鹿城。為保障賽事活動期間道路交通正常通行，三亞的交警常常需要幾天甚至半月的“連軸轉(zhuǎn)”。而這樣的忙碌，正是他們的工作常態(tài)。

　　不論是在室內(nèi)的指揮中心，還是因?yàn)橹卮蠡顒淤愂屡R時(shí)設(shè)立的交通指揮部，都活躍著警員們忙碌的身影。他們當(dāng)中，有人已經(jīng)連續(xù)23年沒有和家人一起過春節(jié)，有人感冒發(fā)燒一周還堅(jiān)持在崗位上……盡管如此，當(dāng)看到交通井然有序，市民游客安全出行滿意而歸，三亞交警指揮中心的警員們都紛紛表示：能夠?yàn)榇朔瞰I(xiàn)力量，值!

　　不僅要苦干，更要巧干。如何把有限的警力用在“刀刃”上?實(shí)施“路長制”、地空立體化指揮調(diào)度、利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行警情研判……三亞公安部門用行動證明：幸福是奮斗出來的，奮斗是靠創(chuàng)新支撐的!

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